diesel gelato anomalia motore

[sganapa]

beh generalmente le case automobilistiche fanno test al polo nord ma evidentemente i risultati sono all'ordine del giorno problemi problemi e problemi le case automobilistiche ci devono piu' rispetto i soldi con cui abbiamo pagato la leonessa, ce li siamo sudati......

[simba15]

scusate ma cos'è il diesel artico?

[anto62]

Esiste Il gasolio invernale, che viene erogato nei distributori di carburante, durante il periodo invernale.

http://www.quattroruote.it/manutenzione ... euscita=-1" onclick="window.open(this.href);return false;

Il gasolio artico, viene erogato nei distributori nelle localita' molto fredde, oltre i mille mt.
questo sembra resistere alle temp. oltre -30 gradi.

Saluti

[simba15]

ma in assenza del gasolio artico è preferibile usare gli additivi per temperature di poco inferiori allo zero? sono efficaci o fanno danni?

[sganapa]

ciao, se la temperatura e' prossima allo zero o al massimo -5 il gasolio standard non ha nessun problema.. comunque per evitare problemi un poco di additivo, idoneo per il freddo, in un pieno di gasolio non fa' male come dice una vecchia pubblicita'.. prevenire e' meglio che curare

[simba15]

beh allora vista l'eccezionalità del freddo di questo inverno anche a Roma una boccetta ce la metto, non si sa mai! E poi una puntutina in montagna per sciare ci può sempre scappare

[Stilo J]

di sganapa il 17/02/2012, 19:36

beh generalmente le case automobilistiche fanno test al polo nord ma evidentemente i risultati sono all'ordine del giorno problemi problemi e problemi le case automobilistiche ci devono piu' rispetto i soldi con cui abbiamo pagato la leonessa, ce li siamo sudati......

E’ vero che le case prima di mettere in produzione le vetture le testano anche al circolo polare, ma non crederai mica che a quelle latitudini sia in vendita lo stesso gasolio che trovi nelle comuni aree di servizio italiane.
Il problema non è delle vetture, ma dei carburanti.

Ci sono case che montano filtri del gasolio riscaldati, ma anche questo sono un palliativo o hanno un’utilità molto ridotta, perché se il gasolio si congela nei condotti che vanno dal serbatoio al filtro c’è ben poco da fare.
Io con i miei diesel ho sempre avuto l’accortezza, quando trascorrevo le ferie in montagna in inverno, di aggiungere un po’ di benzina quando non esistevano i gasoli “invernali” oppure di cercare di fare rifornimento il più in quota possibile in modo da avere nel serbatoio il gasolio “artico”.

Purtroppo il freddo è sempre stato nemico dei diesel e se ci prende di sorpresa c’è ben poco da fare.

[leoncuneo]

Bah sono molto scetticodi quello che ho letto....nei vari post....la mia opinione personale.. io abito alle pendici delle Alpi Cozie per la precisione in Val Po.....due settimane fa quando faceva freddo da -10 a - 15 con punte di -22 la macchina si è comportata benissimo!!! e vi assicuro guidare per 300 km quasi giornaliere con temperature polari con media di -12..-13 ... e con punte sopra descritte non è roba da tutti i giorni la mia leonessa si è comportata benissimo ...sono pienamente soddisfatto

[StickyFingers]

Beh, anch'io sono perplesso, ma come ho già detto, una mattina a -12 tutto bene e la settimana dopo a -9 si è gelato/bloccato/impastato il filtro.

Sarei anch'io scettico se non avessi avuto nessun problema, ma siccome il problema l'ho avuto e mi è costato quasi 200 euri dico "non se ne capisce il perchè, ma i problemi esistono".

[sganapa]

i test sono fatti veramente..... e hai ragione anche che il gasolio non e' lo stesso a questo punto sono ridicole le case petrolifere che ci propinano carburante non idoneo solo e ripeto solo a modico prezzo di 1,8 euro al litro piu' eventuali additivi.....
mi chiedo una cosa: ma in italia siamo tutti ricchi e facoltosi?? non mi sembrava..

[MM73]

ragazzi
col gasolio artico o invernale che utilizzo x la mia LEONA non ho avuto nessun tipo di problema (il CDB diceva -16°C !!) certo è ke se le temperature sono ancora + rigide (tipo alcune località montane, tipo Livigno) occorre aggiungere l'additivo apposito o far un bel pieno di gasolio dai distrubutori locali

[mgiver]

Buongiorno,
considerando che ieri dalle mie parti facevano 23 gradi sopra lo zero, ho avuto la malaugurata idea di farmi da solo il pieno di benzina.
Peccato che la mia macchina è DIESEL.
Ho fermato l'erogazione dopo aver inserito 13 litri di verde.
Ho chiamato il benzinaio e mi ha suggerito di fare il pieno di gasolio e rabboccare un litro di olio lubrificante per motori 2 tempi. Più di un meccanico gli ha assicurato che questa tipologia di olio è specifica per legarsi alla benzina e aumentare il coefficiente di lbrificazione del carburante.
Ora la macchian è in garage e sto attendendo lunedì per perlare con l'officina sul da farsi.
Voi cosa mi consigliate oltre a svuotare il serbatoio?

[amedeone]

Purtroppo la distrazione fa fare cose che sembrano incredibili, è successo anche a me il mese scorso.
Immagino che a chi abbia un'auto a gasolio ed una a benzina possa succedere di sbagliarsi.
Frenesia prima di una partenza. Mille cose da fare. All'una e mezza vado a fare il pieno e.....
quando mi sono accorto avevo fatto già 15 litri di verde. Panico
Poi dopo un giro di telefonate e voci tranquillizzanti, ho fatto il pieno di gasolio ed aggiunto mezzo litro di olio motore.
Accortezza di non tirare assolutamente le marce ed andare piano. Dopo un 200 km. ho aggiunto altro mezzo litro d'olio e rifatto il pieno. All'arrivo fatta controllare in officina. Tutto ok. Al ritorno dopo pasqua di nuovo pieno e velocità codice.
Quindi sulla mia esperienza, se non tiri marce e vai piano, potresti anche evitare di svuotare il serbatoio.

[mgiver]

Grazie della bella notizia.

Per quanto riguarda i giri del motore difficilmente raggiungo i 3000, per la velocità sono della classe turistica, per l'autonomia generalmente un pieno mi basta per un mese.
Pertanto se tutto va bene tra 15 giorni rabbocco il serbatoio con altro gasolio.
Se devo aggiongere olio, quale mi consigli?
C'è chi mi suggerisce il 2 tempi perchè si miscela meglio con la benzina e non stratifica su fondo del serbatoio, chi lo stesso olio del motore perchè meglio tollerato dal FAP.

[sganapa]

ach!! che iella
la soluzione di amedeone e ' giusta. comunque gira piano poiche' il potere detonante della benzina e' diverso e si possono avere problemi importanti alla testata