La 307 SW-RC di Lupus.c

[mad max 206]

Io l'ho visti dal vivo i lavoretti!!!

[lupus.c]

Oggi,avendo un pò di tempo libero,ho fatto un piccolo lavoretto sulla mia SWRC che dovevo fare da tempo
Ho finalmente montato le luci a led diurne mercedes style e,devo dire che sono stati i i migliori 15€ spesi sin'ora.
Fanno una grandissima e potente luce e,credo di essere riuscito ad adattarli il meglio possibile sulla mia SW:thumbleft:
Appena ridimensiono,posterò le foto!

[lupus.c]

Ecco le foto del upgrade con le luci diurne mercede style che ho fatto oggi:

2012-04-09 19.38.46_501x376.jpg

2012-04-09 19.38.33_501x376.jpg

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2012-04-09 19.39.37_501x376.jpg

Notare la differenza di potenza con le luci di posizione anche di giorno!
Al buio,fanno davvero una gran bella luce potente

[loop77]

bella carlè!!!

[lupus.c]

Grazie Antonio,sono davvero contento di com'è venuto il lavoro ma,soprattutto per quanta luce fanno
Ieri sera le ho provate per bene al buio e,fanno luce quasi come i fendinebbia

[Auro]

Però !!! mica male l'idea...., vorrei chiederti dei chiarimenti, sono legali ?? cioè, le F.d.O. possono romperti i maroni ?? si spengono quando accendi le posizioni ??

[lupus.c]

In teoria non sono legali perchè non montate in origine
Cmq,le ho collegate alle posizioni ed ho messo un interruttore per poterle spegnere ed accendere a mio piacimento

[Auro]

Quello che temevo. Ti dò un suggerimento, se le colleghi ad un qualsiasi sottochiave eviti di accendere necessariamente le posizioni, cioè, le puoi comandare sempre da interruttore ma indipendenti dalle posizioni, accendendole insieme alle posizioni potresti attirare la curiosità di qualche pattuglia zelante.
Oppure potresti realizzare un impiantino con relè in modo tale da spegnersi automaticamente all'accenzione delle posizioni.

[lupus.c]

Ottima idea quella di collegarle direttamente ad un positivo,tramite interruttore,per "confondere" un pò le idee

[Auro]

Ecco la mia idea: intercettare la linea della luce di posizione ed alimentare con essa la bobina di un relè con contatto normalmente chiuso, cioè con contatto chiuso se le luci di posizioni sono spente e la bobina non è eccitata, il contatto chiuso permette di far funzionare le luci diurne che verrebbero alimentate con un sottochiave indipendente.
Ad accenzione delle posizioni il rele eccitato stacca il contatto interrompendo l'alimentazione alle diurne.
I normali relè per potenziamento fari funzionano all'esatto contrario, cioè, il contatto è normalmente aperto e si chiuda al momento in cui la bobina viene eccitata, servirebbe un relè che funzione all'inverso oppure con due contatti, all'eccitazione ne apre uno e chiude l'altro.
Questo forse dovrebbe andare bene:
http://jr-international.fr/rele-auto-12 ... alian.html
Oppure quest'altro che porta la dicitura SPDT (singolo polo doppio contatto) dovrebbe fare al caso nostro:
http://it.digikey.com/1/1/171896-relay- ... -dc12.html
Se vuoi ti butto giù uno schemino semplicissimo, il problema è reperire un rele che funzioni come ti ho spiegato.
Ovviamente l'interruttore può essere montato ugualmente per impedire che si accendono a priori.
Con un rele da mezzo euro ho fregato il software luci per il raddoppio della retro sulla 308 e non ho mai avuto anomalie.

[PITT-88]

Bella Lupus...alla fine le hai messe come ti avevo suggerito bravo bravo

[sabina]

Se posso dire la mia stava decisamente meglio senza sta roba
poi i gusti son gusti

[lupus.c]

Bella Lupus...alla fine le hai messe come ti avevo suggerito bravo bravo

Grazie Pitt,li ho messi così perchè era l'unico modo per farli incastrare per bene!Avevi ragione sulla luce,forse perchè li ho anche messi per come sono stati progettati ma,fabbo davvero una gran bella luce e si vedono da lontano

Se posso dire la mia stava decisamente meglio senza sta roba
poi i gusti son gusti

A me piacciono molto ed è per questo che li ho comprati e montati,anche se dopo un bel pò di tempo!
Grazie cmq per il tuo parere

[lupus.c]

Ecco la mia idea: intercettare la linea della luce di posizione ed alimentare con essa la bobina di un relè con contatto normalmente chiuso, cioè con contatto chiuso se le luci di posizioni sono spente e la bobina non è eccitata, il contatto chiuso permette di far funzionare le luci diurne che verrebbero alimentate con un sottochiave indipendente.
Ad accenzione delle posizioni il rele eccitato stacca il contatto interrompendo l'alimentazione alle diurne.
I normali relè per potenziamento fari funzionano all'esatto contrario, cioè, il contatto è normalmente aperto e si chiuda al momento in cui la bobina viene eccitata, servirebbe un relè che funzione all'inverso oppure con due contatti, all'eccitazione ne apre uno e chiude l'altro.
Questo forse dovrebbe andare bene:
http://jr-international.fr/rele-auto-12 ... alian.html
Oppure quest'altro che porta la dicitura SPDT (singolo polo doppio contatto) dovrebbe fare al caso nostro:
http://it.digikey.com/1/1/171896-relay- ... -dc12.html
Se vuoi ti butto giù uno schemino semplicissimo, il problema è reperire un rele che funzioni come ti ho spiegato.
Ovviamente l'interruttore può essere montato ugualmente per impedire che si accendono a priori.
Con un rele da mezzo euro ho fregato il software luci per il raddoppio della retro sulla 308 e non ho mai avuto anomalie.

La vedo un pò complicata la cosa Mauro,per ora li lascio così magari appena avrò un pò di tempo proverò a cambiare

[Auro]

La vedo un pò complicata la cosa Mauro,per ora li lascio così magari appena avrò un pò di tempo proverò a cambiare

Non è complicatissimo da fare, considera che le nostre diurne funzionano proprio in questo modo, l'unica differenza è che al posto del relè c'è la solita centralina di m.... che decide come e quando fare accendere le diurne.
L'unica difficolta che vedo è portare un sottochiave fino ai fari anteriori, si potrebbe utilizzare la linea della presa di corrente che è sottochiave ed è protetta da fusibile, ovviamente bisogna superare adeguatamente il problema di portare un cavo dal cruscotto al vano motore fino ai fari anteriori, superato questo ostacolo è un giochino collegare il relè ed alimentare le diurne.
Vuoi mettere la soddisfazione di vedere le diurne accese appena metti in moto e vedere che si spengono da sole appena accendi le posizioni ?? Dai, troppo bello.