Problemi per 1.6hdi 8v 112cv

[thewizard]

ragazzi.. non diciamo fesserie...
il diesel non lavora MAI in eccesso di gasolio (non funzionerebbe assolutamente!) ma semplicemente, durante la rigenerazione, si attiva una post iniezione (= temporalmente ritardata quando la vavola di scarico è completamente aperta) che serve per innalzare la temperatura dei gas di scarico i quali, riscaldando il FAP, inducono la combustione del PM10 intrappolato
Fabio

non vedo dove sono le fesserie ...
la post iniezione cos'è se non un eccesso di gasolio ... rispetto al rapporto "standard" con cui lavora di norma ...

la fesseria risiede nell'eccesso di gasolio: NON C'E' NESSUN ECCESSO DI GASOLIO.
è un'iniezione posticipata con valvola di scarico aperta, quindi successiva alla combustione interna
inoltre non c'è nessun rapporto standard in quanto il dosaggio varia da circa 20:1 a circa 300:1 (da massimo a minimo carico in funzione dei giri e posizione pedale gas)

Fabio

[thewizard]

Sono anche io un possessore di questo "misterioso" motore montato su una 308 Tecno del 2010...e...anche io problemi su problemi di strattonamenti e BOTTE nel vero senso della parola nella partenza da fermo. telcaricamenti,aggiornamenti, e tanti giorni di fermo nella concessionaria...e il risultato che da inguidabile la mia car è passata a quasi guidabile, ma non ancora una guidabilità pulita da macchina da 23000 eurozzi!!!!
IO vorrei sapere se i cervelloni di peugeot hanno risolto il problema o devo ancora andare in giro con una macchina che sembra un trattore da frutteto.
grazie

...magari un altro meccanico poco più paziente e preparato può risolvere quello che altri non hanno saputo/voluto fare... [-X


Fabio

[davide1184]

Si ma da quanto vedo è un poblema comune a tutti non è solo il fatto di concessionaria...anche perchè io ho avuto altri problemini sulla mia che non riguardano il motore e il meccanico me li ha riparati senza perdere troppo tempo

[die73]

ciao a tutti. sono un nuovo peugeottista. la mia e' una 3008 tecno comprata nel 2010. anche a me dopo un annetto cominciava a strattonare. l'ho portata dal conce me l'hanno riparata forse con la rimappatura della centralina. un mese fa invece mentre ero in autostrada l'auto ha rallentato segnalando avaria al motore. la faccio trainare da un concessionario di Frosinone risultato iniettore e bobina sostituiti ( 600 euro!). l' auto ha percorso solo 25.000km. chiedo spiegazioni al servizio clienti e mi dicono che e' un guasto accidentale

[3008]

ciao ragazzi,scusate saro' fortunato ma non mi e mai capitato.cmq di solito si tratta di gasolio sporco

[TurboxxCrime]

Cmq ribadisco che il Diesel in generale è un motore che non và utilizzato in città o piccoli tragitti, deve camminare, più cammina meglio si comporta. La mia 3008 in città poco qualche giorno inizia a strattonare, rigenera frequentemente ed il cambio robotizzato inizia ad essere impreciso, diventa impacciata. Fortunatamente è un contesto dove la utilizzo poco, poi nei lunghi viaggi e negli spostamenti su statali o strade veloci, sembra di guidare un altra auto.

[gentil]

Allora io ho sbagliato tutto.state dicendo che le peugeot non sono per le cittá?che i motori diesel peugeot non sono buoni?La mia esperienza: 10 anni golf diesel 80% cittá mai nessun problema mio fratello 8 anni toyota 80% cittá nessun problema una fiat 8 anni solo cittá nessun problema.tutti diesel

[TurboxxCrime]

Stai parlando di auto con 10 anni è motori euro 4 se non 3. Oggi il discorso è diverso. Non sto dicendo che il diesel non può camminare il città, dico che soffre i brevi tragitti e le continue ripartenze.

[gentil]

Forse hai raggione io non capisco niente di motori,speriamo vada tutto bene