tra poco farò il tagliando dei 100000, apparte l'ordinaria manutenzione, cosa consigliate di far controllare ed eventualemnte pulire, senza far aumentare di troppo il costo del tagliando?
grazie
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Tagliando 100000 km
-
Casamatta88
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 217
- Iscritto il: 01/04/2009, 19:27
- Località: Milano Est.
Tagliando 100000 km
Salve a tutti,
tra poco farò il tagliando dei 100000, apparte l'ordinaria manutenzione, cosa consigliate di far controllare ed eventualemnte pulire, senza far aumentare di troppo il costo del tagliando?
grazie
tra poco farò il tagliando dei 100000, apparte l'ordinaria manutenzione, cosa consigliate di far controllare ed eventualemnte pulire, senza far aumentare di troppo il costo del tagliando?
grazie
PEUGEOT 307 2.0 HDi 107cv XS 5p. 5\2003 a quota: 125.000km. 
- Fap Eliminato a 70000km: troppo urbano :/
- Volano + Frizione Cambiati con KIt 4pz Valeo a 88.000 ma la macchina andava ancora, solo per questione di cigolio e preoccupazioni annesse.
- Centralina fusibili saltata a 110.000km, non si accendevano gli anabaglianti: sembrava il devio luci ma non era!! occhio! in compenso le H7 non saltano piu'!!
- Cinghia distribuzione + pomp. acq. cambiata a 120.000km e 10 anni.
- Fap Eliminato a 70000km: troppo urbano :/
- Volano + Frizione Cambiati con KIt 4pz Valeo a 88.000 ma la macchina andava ancora, solo per questione di cigolio e preoccupazioni annesse.
- Centralina fusibili saltata a 110.000km, non si accendevano gli anabaglianti: sembrava il devio luci ma non era!! occhio! in compenso le H7 non saltano piu'!!
- Cinghia distribuzione + pomp. acq. cambiata a 120.000km e 10 anni.
Re: Tagliando 100000 km
bhe' a 100.000km controllerei:
supporti motore
Stato valvola EGR (per l'eventuale pulizia chiedi prima il prezzo)
dischi posteriori ed anteriori controllo visivo (anteriori si consumano molto prima degli anteriori)
Guarnizioni siliconici:
entrata turbo(color arancione)
manicotti siliconici:
intercooler
Controllo ed eventuale sostituzione olio nel cambio....
supporti motore
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dischi posteriori ed anteriori controllo visivo (anteriori si consumano molto prima degli anteriori)
Guarnizioni siliconici:
entrata turbo(color arancione)
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Controllo ed eventuale sostituzione olio nel cambio....
Re: Tagliando 100000 km
sui dischi volevo dire che si consumano prima quelli anteriore rispetto a quelli posteriori scusa l'errore)bistefo70 ha scritto:bhe' a 100.000km controllerei:
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Guarnizioni siliconici:
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Casamatta88
- Peugeottista veterano
- Messaggi: 217
- Iscritto il: 01/04/2009, 19:27
- Località: Milano Est.
Re: Tagliando 100000 km
ah grazie.. bell'idea quella delle guarnizioni... perchè è stataparecchio al sole...l'olio del cambio l'ho cambiato da poco perchè ho rifatto fare frizione e volano da poco....
eventialmente non sono sostituzioni care?
sapevo di una trattamento con un liquido che permetteva di ripulire i collettori di scarico... visto che la fuliggine tende a ridurre la sezione dei condotti... ne sapete qualcosa?
eventialmente non sono sostituzioni care?
sapevo di una trattamento con un liquido che permetteva di ripulire i collettori di scarico... visto che la fuliggine tende a ridurre la sezione dei condotti... ne sapete qualcosa?
PEUGEOT 307 2.0 HDi 107cv XS 5p. 5\2003 a quota: 125.000km.
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Re: Tagliando 100000 km
la guarnizione del collettore turbo costa 20,000 Euro....Casamatta88 ha scritto:ah grazie.. bell'idea quella delle guarnizioni... perchè è stataparecchio al sole...l'olio del cambio l'ho cambiato da poco perchè ho rifatto fare frizione e volano da poco....
eventialmente non sono sostituzioni care?
sapevo di una trattamento con un liquido che permetteva di ripulire i collettori di scarico... visto che la fuliggine tende a ridurre la sezione dei condotti... ne sapete qualcosa?
quella dei condotti,e vero' ma piu' che condotti di scarico io pulirei i condotti di aspirazione che saranno anche peggio!!!!
vedi la mia guida sulla pulizia della valvola EGR!!!