Attenzione filtrino recupero vapori olio

[AC/DC]

per chi avesse intenzione di mettere il filtrino o un tubo a terra per il recupero vapori olio non fate cavolate lasciate tutto come e' si rischia seriamente di rovinare il motore esperienza personale

[MicheleGti]

ciao AC/DC che esperienza hai avuto? perchè col mio meccanico stavamo appunto valutando questa ipotesi, di togliere il recupero vapori x scaricarlo a terra! e grazie in anticipo dell'avvertimento molto utile in ogni caso

[bistefo70]

l'olio evaporatp e' un agente inquinante,e quindi dovendo rispettare le normative europee euro xx...hanno creato il recupero vapori olio,che vengono bruciati appunto rimettendoli in circolo.
Tieni conto che nelle competizioni nelle competizioni i vapori vengono fatti decantare in appositi serbatoi oppure liberati in aria.

Alcuni dicono che servono lubrificare le sedi valvole e altri ingranaggi.....

Mah credo che la ragione principale sia quella esposta sopra!!

[MicheleGti]

grazie per la spiegazione!! si anche io credo a questo punto sia un fatto di norme.. ma sono insicuro! il meccanico dice che a lungo andare aiuta solo ad incrostare tutto a partire dalla valvola a farfalla in poi! booo

[bistefo70]

grazie per la spiegazione!! si anche io credo a questo punto sia un fatto di norme.. ma sono insicuro! il meccanico dice che a lungo andare aiuta solo ad incrostare tutto a partire dalla valvola a farfalla in poi! booo

bhe i vapori dell'olio miscelati con altri agenti,formano il cosidetto deposito carbonioso,che ostruisce i condotti e tubi,e diminuisce l'aspirazione alle valvole..

[MicheleGti]

infatti dovrei proprio farlo, di far scaricare a terra i vapori. Ma son curioso di sapere che inconveniente ha avuto AC/DC.

[bistefo70]

infatti dovrei proprio farlo, di far scaricare a terra i vapori. Ma son curioso di sapere che inconveniente ha avuto AC/DC.

non lo dice...forse problemi con la turbina...

[MicheleGti]

Il che sarebbe perfetto per me che ho un aspirato! bè in ogni caso ti ringrazio per le risposte!

[bistefo70]

Il che sarebbe perfetto per me che ho un aspirato! bè in ogni caso ti ringrazio per le risposte!

figurati....

[marco306td]

Più che altro scaricare a terra i vapori può essere pericoloso perchè se per qualche motivo c'è sovrapressione nel circuito c'è il rischio di spruzzare olio in terra. Chi fa questa modifica normalmente il tubo lo fa scaricare in una lattina.. però pure quella va controllata spesso. Magari mi sbaglio ma onestamente non riesco a capire come questa cosa possa rovinare il motore dato che non ha nessuna funzione "vitale",anzi... Aspettiamo chiarimenti

[AC/DC]

Ciao allora Pro meno imbrattamento dell'aspirazione e dell'intercooler aria piu' fresca.
contro raffreddamento e lubrificazione turbina parte aspirazione ( mio probema fatto fuori la turba ) meno lubrificazione alle punterie e valvole soprattutto agli alti giri visto e considerato che e' proprio la turbina a generare una forte depressione, quando gira piu' velocemente aiuta l'olio a salire in testata tirate voi le conclusioni ciao raga

[AC/DC]

Il che sarebbe perfetto per me che ho un aspirato! bè in ogni caso ti ringrazio per le risposte!

Ciao con l'aspirato benza come hai tu forse l'unico problema che potresti avere togliendolo e' una minore lubrificazione testata agli alti giri.... PS. le auto da competizione si lo tolgono ma sono motori che non devono fare 100000km

[bistefo70]

bhe in ogni caso bisogna valutare,gli eventuali rischi associati alla rimozione di questo tubicino...

[MicheleGti]

certamente, bene credo di aver capito tutto grazie a tutti

[rocchia1]

per chi avesse intenzione di mettere il filtrino o un tubo a terra per il recupero vapori olio non fate cavolate lasciate tutto come e' si rischia seriamente di rovinare il motore esperienza personale

Allora ci vuoi dire o no cosa ti è successo?

Io l'ho fatto su una 106, una 206 hdi e la polo 1.4 16v 75cv....con cui 2 settimane fa ho fatto i 170 allora fumando una A4

Un turbodiesel fa 4000 giri, mica 6000..