Temperatura elevata liquido refrigerante

[kenzokenzo]

Salve a tutti.
Sono possessore da pochi giorni della 208 Allure 1.4 vti 95 cv, nero perla.
Seguo il forum da qualche settimana e devo dire che è interessante conoscere le diverse opinioni sui possessori
della nuova 208. Inutile dire che è una gran bella auto. Spaziosa e accattivante per non parlare della
guidabilità e confort.
Purtroppo nel forum mi sembra che nessuno abbia parlato mai di una cosa che ho notato io sulla mia Allure.
La temperatura del liquido refrigerante supera i 90 gradi quasi a toccare la tacchetta successiva che è quella dei 100 gradi.
Tenuto conto di averla usata in città e extraurbano per pochi km e adattando una guida tranquilla mi chiedo se questo
possa essere considerato "normale" anche se, cosa risaputa, la temperatura deve rimanere attorno a 90 gradi.

Vorrei chiedere se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e se potete guardare se anche nella vostra 208 succede la stessa cosa anche con motorizzazione diversa.
Probabilmente la porterò a farla vedere al concessionario ma intanto vorrei capire se stare tranquillo oppure no

Grazie a tutti!!!

[Vicinz]

io ho la 1,2..ho notato che la lancetta supera di poco i 90 gradi..e ci arriva molto velocemente..e l ho notato anche su altre 208..deduco che sia proprio così

[kenzokenzo]

eh ma la mia arriva quasi a 100. Cioè è più vicino a 100 che a 90...

[Vicinz]

portala in officina e fai verificare la cosa..magari si tratta di un sensore starato e non è nulla di grave

[kenzokenzo]

Speriamo... Vediamo se altri possessori della 208 hanno notato la stessa cosa... Quasi ci spero

[bistefo70]

la temperatura di un motore e' condizionata dalla temperatura ambiente e dalla capacita' dello scambiatore(in gergo radiatore)di dissipare la temperatura dell'acqua il piu' possibile,tenendo conto di:

temperatura ambiente
temperatura motore

Essere incolonnati nel traffico cittadino dalle 11:00 alle 16:00 di questi giorni che c'e' AFA( ) anche se lo stile di guida e' tranquillo,il radiatore ci mette di piu' a diddipare acqua calda che gira nel circuito,poi si fa aiutare dalla ventola quando
la temper. supera i valori preimpostati....

Mi rifiuto di pensare che un motore nuovo abbia la guarniz. della testata difettosa,oppure la termostatica,e i sensori di temp.

E' Normale..

[Giann]

Ciao a tutti...Si' e' normale, anche la mia ha la lancetta posizionata verso i 100° C. E' proprio tarato in questa maniera. L'importante e' che non arrivi alla soglia rossa. Per un benzina e' una cosa normale anche il fatto che il motore vada in temperatura d'esercizio molto rapidamente. Stai tranquillo.

[kenzokenzo]

Grazie mille. Mi sono tranquillizzato...

[Ricky70]

Vi dico anche la mia esperienza, ho provato sabato mattina una 1.2 vti e ho visto che anche se la giornata era piovosa e fresca la temperatura in pochi minuti è andata oltre i 90, sarà stata quasi a 95. Mi sono un po stupito anche io ma...macchina nuova con 5(cinque)km...si vede che è normale .

[savoia]

anch'io ho notato che la lancetta superasse i 90° e mi sono preoccupato un pochino..ho letto il manuale delle istruzioni ed ho notato che la temperatura è da considerarsi nella norma fino al raggiungimento della tacca rossa

[kenzokenzo]

bhe è vero che è da considerarsi nella norma... Ma le auto sono cmq progettate per non superare mai i 90 gradi. E' vero che in determinate condizioni questo può accadere (viaggi lunghi, montagna, temperatura esterna alta).
Ma sinceramente la sera con la pioggia, non in coda e andando tranquilli mi sembra strano (come è successo a me e non una volta ma tutte le volte che la uso).
Dovrò aspettarmi allora che con il caldo della prossima estate rischio di raggiungere la temperatura di ebollizione?

La zona rossa è da considerare zona a rischio per non rovinare il motore, ma è cmq un'indicazione di un limite e non di una condizione ottimale.

[bistefo70]

bhe è vero che è da considerarsi nella norma... Ma le auto sono cmq progettate per non superare mai i 90 gradi. E' vero che in determinate condizioni questo può accadere (viaggi lunghi, montagna, temperatura esterna alta).
Ma sinceramente la sera con la pioggia, non in coda e andando tranquilli mi sembra strano (come è successo a me e non una volta ma tutte le volte che la uso).
Dovrò aspettarmi allora che con il caldo della prossima estate rischio di raggiungere la temperatura di ebollizione?

La zona rossa è da considerare zona a rischio per non rovinare il motore, ma è cmq un'indicazione di un limite e non di una condizione ottimale.

se e' per questo e volete una verifica VERA,munitevi di un termometro ad infrarossi e misurate l'acqua confrontando i valori del tachimetro....

[Vicinz]

Per farmi capire, ecco com è normalmente la temperatura dell'acqua nella mia macchina:

[kenzokenzo]

Grazie Vicinz x la foto. Purtroppo la mia arriva quasi a toccare la tacchetta successiva. Quella tra la zona rossa e i 90 gradi.

[Vicinz]

Beh io fossi in te, anche per scrupolo, andrei a far controllare la macchina..magari è normale per la tua motorizzazione, magari invece qualcosa non va.. facci sapere