Lancette quadro strumenti che non si illuminano

[SUPERLION]

salve , ho un problema con la mia 207 1.6 hdi del 2008 , le lancette di colore rosso del contagiri , e velocità non si illuminano alla accensione delle luci , di sera non si vede nulla , tutte le altri luce del cruscotto funzionano perfettamente tranne le 2 lancette , come posso risolvere il problema ? grazie

[mr.stè]

Così di getto ti direi di controllare tutti i fusibili,magari ne trovi uno bruciato che ti causa il problema

[Calò67]

Potrebbe essere una delle tante lampadine del quadro strumenti ?

[Peugeot65]

Per me è qualcosa di elettrico/elettronico andata in tilt.
Di norma l'illuminazione a led del quadro strumenti dura più dell'intera auto, inoltre se proprio si dovevano bruciare 2 led la probabilità che si siano bruciati entrambi quelli delle due lancette rasenta l'impossibile, siamo a livelli di probabilità da super enalotto.
Ovviamente il mio è solo un pensiero, però, io una prova la farei, staccherei la batteria per il tempo necessario al reset, ora non ricordo il tempo esatto, o fai una ricerca o per sicurezza la lasci staccata per alcune ore.

[Orchino]

Per me è qualcosa di elettrico/elettronico andata in tilt.
Di norma l'illuminazione a led del quadro strumenti dura più dell'intera auto, inoltre se proprio si dovevano bruciare 2 led la probabilità che si siano bruciati entrambi quelli delle due lancette rasenta l'impossibile, siamo a livelli di probabilità da super enalotto.

Il tuo pensiero è esattamente identico al mio e il difetto sembra facile da capire.
Sembrerebbe che i due led siano collegati in serie e svincolati dagli altri per via del colore differente, uno dei due led si è scassato (aperto) e di conseguenza anche l'altro si è spento.

[mr.stè]

Il cdb non segnala niente in merito?

[Peugeot65]

Per me è qualcosa di elettrico/elettronico andata in tilt.
Di norma l'illuminazione a led del quadro strumenti dura più dell'intera auto, inoltre se proprio si dovevano bruciare 2 led la probabilità che si siano bruciati entrambi quelli delle due lancette rasenta l'impossibile, siamo a livelli di probabilità da super enalotto.

Il tuo pensiero è esattamente identico al mio e il difetto sembra facile da capire.
Sembrerebbe che i due led siano collegati in serie e svincolati dagli altri per via del colore differente, uno dei due led si è scassato (aperto) e di conseguenza anche l'altro si è spento.

Anche la tua ipotesi è più che giusta. Certo sarebbe un collegamento alquanto bizzarro collegare solo quei due in serie mentre gli altri avrebbero il loro giusto calo di tensione? Booo, non lo so.
Bisognerebbe misurare con il tester ma io non ho nessuna intenzione di smontare!

[bistefo70]

No ragazzi non ci siamo.....(io ho riparato alcuni tachimetri della 307,107,207)

i led non sono collegati in serie,ma fanno parte di un sistema Array(schieramento)ri regolazione manuale di luminosita'(dimmerabili)
ogni led(non di segnalazione)viene controllato da un transistor in config.open collector (smd) perche' funge da regolatore di corrente.

Puo' succedere in alcuni casi che sia fuori uso proprio uno di questi....
oppure dato che alcune piste sono frutto di una tecnica di stampaggio di grafite(un materiale delicato),per collegare i vari componenti,possa essersi rovinato.

ma senza smontare il tachimetro non si possono far miracoli.......

[Orchino]

ogni led(non di segnalazione)viene controllato da un transistor in config.open collector (smd) perche' funge da regolatore di corrente. Puo' succedere in alcuni casi che sia fuori uso proprio uno di questi....

Se è controllato da un transistor in open collector allora per regolare la luminosità lo fanno in PWM, se si scassa quello significa che i componenti usati sono proprio di qualità ultra scadente.
Quello che mi sembra strano è che solo due led si siano spenti.

Oppure dato che alcune piste sono frutto di una tecnica di stampaggio di grafite(un materiale delicato),per collegare i vari componenti,possa essersi rovinato.

In grafite? Non è il solito circuito stampato con piste in rame su vetronite con solder resist colorato? (Di solito verde).
Comunque sia escludo al 90% una pista interrotta, propendo di più per una saldatura fredda su un componente che si è dissaldato. Con le nuove leghe di saldatura senza piombo, di saldature schifose ne vengono fuori a badilate.

[bistefo70]

il PCB e' un classico FR4 in vetronite con maschera solder per le piste,ma una particolarita' che mi ha appassionato e' che
il doppio strato anziche essere collegato con le piste( si evita cosi un ulteriore strato),tra due vias si fanno dei ponticelli con grafite e' pazzesco!!!!

[Orchino]

Ah ecco ora è chiaro. Le classiche piste sopra le piste proprio per evitare di fare un altro strato.
Quindi è un normalissimo FR4 doppia faccia con in aggiunta questi via sopra le altre piste.
Ti è capitato che si rompessero quelli?

[bistefo70]

Ah ecco ora è chiaro. Le classiche piste sopra le piste proprio per evitare di fare un altro strato.
Quindi è un normalissimo FR4 doppia faccia con in aggiunta questi via sopra le altre piste.
Ti è capitato che si rompessero quelli?

mi e' successo nei telecomandi tradizionali,nei tachimetri ancora no...perche' sarebbe un bel problema...
mentre ho riparato tachimetri con transistor smr rotti(causa manovra di non addetti ai lavori,per cambiare led,sicuramente scariche elettrostatiche)oppure saldatori non professionali...

io uso sempre il tappeto antistatico...

[Peugeot65]

Accidenti che sistema complesso. Comunque in quel modo mi sembra al riparo dall'inesorabile "invecchiamento" delle saldature.

bistefo70 tu che li ripari ed hai visto perfettamente come sono "dimmerati" pensi che tenere l'illuminazione un gradino sotto al massimo possa aiutare la longevità dell'illuminazione?
Ma se li ripari vuol dire che si rompono... non pensavo succedesse o almeno solo in casi remoti, io ho visto una 307 con 400.000 Km e l'illuminazione è brillante come la mia 207 da 35.000 Km.

[bistefo70]

Accidenti che sistema complesso. Comunque in quel modo mi sembra al riparo dall'inesorabile "invecchiamento" delle saldature.

bistefo70 tu che li ripari ed hai visto perfettamente come sono "dimmerati" pensi che tenere l'illuminazione un gradino sotto al massimo possa aiutare la longevità dell'illuminazione?
Ma se li ripari vuol dire che si rompono... non pensavo succedesse o almeno solo in casi remoti, io ho visto una 307 con 400.000 Km e l'illuminazione è brillante come la mia 207 da 35.000 Km.

l'invecchiamento delle saldature non e' possibile in quanto la protezione riguarda esclusivamente le piste,non il lato saldatura.
quelle che vedi sono proprio delle piste ma fatte in grafite stampata.

per quanto riguarda le riparazioni si tratta quasi sempre di manomissioni da errate manipolazioni da non esperti.
in realta' sono costruiti molto bene e se non si smontano e si lasciano originali,durano molto tempo.

[bistefo70]

anche i led hanno una durata di vita prestabilita,se ovvimente la luminosita' non e' al massimo si allunga tale vita.