Tenuta di strada

[fabio1997]

Ciao a tutti,
desideravo sapere com è la tenuta di strada della 208 1.2.
Grazie per le vs risposte

[luck91]

a me soddisfa

[drogbone]

Anche a me..se cerchi su youtube,c'è un video recente dove mettono un po' sotto sforzo la macchina..a me piace parecchio..a volte disattivo L'Esp per avere un'accelerazione un po' meno controllata e leggermente più scattante..

[Vicinz]

Ottima..nonostante provochi (in sicurezza) la stabilità della macchina, rimane ben piantata e dell'esp neanche l'ombra

[BiciMotard]

Ottima..nonostante provochi (in sicurezza) la stabilità della macchina, rimane ben piantata e dell'esp neanche l'ombra

appunto: fai attenzione perchè interviene sempre un po' tardi. Almeno nella mia.

[niker4]

oggi me la sono vista brutta....nonostante sono abituato ad un'auto come la civic che a livello di tenuta di strada è pazzesca mi sono fatto prendere un pò la mano con la 208, sono arrivato troppo veloce in curva non sentendo la necessità di rallentare x la sicurezza della tenuta dell'auto, poi la curva è diventata più stretta ed istintivamente ho dato un colpetto di freno(subito mi sono ricordato il corso di guida sicura è l'ho tolto il piede dal freno) e l'auto stava per sbandare...poi un pò di controsterzo e tutto risolto egregiamente....il posteriore è un pò troppo leggero, però la mancanza di rollio è notevole....davvero stabile...meno male che sono riuscito subito ad "apparare" la situazione come si dice a Napoli...

[BiciMotard]

altra conferma che non bisogna aspettarsi miracoli dall'ESP.

[drogbone]

perchè che succede se si preme il freno in curva?

[niker4]

non provarci mai, soprattutto se sei sul punto di corda della curva(zona centrale della curva più vicino alla parte interna)....vediti qualche video e capirai ...l'auto subisce una tendenza a "girarsi"....si deve frenare sempre quando si hanno ancora le ruote diritte, quando sei in piena fase di sterzata no!!!

[drogbone]

non lo sapevo!XD grazie x l'informazione..

[syrio91]

Esatto! Sulle auto a trazione anteriore per riprendere l'assetto bisogna accelerare in modo da dare peso alle ruote posteriori! Contrario invece il comportamento sulle auto a trazione posteriore (la prima volta che ho guidato una 118d ho fatto una "traversata" sull'atlantico!! xD) in cui dando gas ottieni solo di far perdere aderenza al posteriore peggiorando la situazione!

Prossimamente: 208 1.6 e-HDi Allure Rouge Noir con navigatore e pack confort!!

[BiciMotard]

perchè che succede se si preme il freno in curva?

che la macchina tende a chiudere la curva per effetto della forza centripeta. Se ti va bene la intraversi pure. E' anche una manovra di tipo rallistico per innescare la sbandata controllata (ma non ci provare).

[drogbone]

perchè che succede se si preme il freno in curva?

che la macchina tende a chiudere la curva per effetto della forza centripeta. Se ti va bene la intraversi pure. E' anche una manovra di tipo rallistico per innescare la sbandata controllata (ma non ci provare).

Hihih mi fido!XD

[Giann]

oggi me la sono vista brutta....nonostante sono abituato ad un'auto come la civic che a livello di tenuta di strada è pazzesca mi sono fatto prendere un pò la mano con la 208, sono arrivato troppo veloce in curva non sentendo la necessità di rallentare x la sicurezza della tenuta dell'auto, poi la curva è diventata più stretta ed istintivamente ho dato un colpetto di freno(subito mi sono ricordato il corso di guida sicura è l'ho tolto il piede dal freno) e l'auto stava per sbandare...poi un pò di controsterzo e tutto risolto egregiamente....il posteriore è un pò troppo leggero, però la mancanza di rollio è notevole....davvero stabile...meno male che sono riuscito subito ad "apparare" la situazione come si dice a Napoli...

Ciao a tutti Infatti il problema di quest'auto secondo me e' proprio il retrotreno. Se entri in curva deciso e non stacchi in tempo, il retrotreno tende a perdere aderenza. Proprio ieri entro in curva un po' deciso, rilascio il gas "in ritardo" e via,, "bella" derapata ....meno male che i corsi di guida servono.... e come se servono....Non fidatevi del posteriore di sta piccolina.... meglio staccare un attimo in anticipo prima della curva, scalando ovviamente, e dare gas appena fuori dal punto di corda, con ruote quasi dritte...e' piu' semplice farlo che spiegarlo.....questo problema mi ricorda un sacco quello delle 206 che, almeno le prime, finivano spesso fuori traiettoria a causa del posteriore leggero....ciaoooo

[Albertinick]

Credo che sia una cosa positiva se si vuole andare un po' allegri, aiuta a contrastare il sottosterzo... e poi è tradizione Peugeot , su youtube spopolano i filmati di 205, 106, 206 in testacoda, in realtà è una "moda" francese perchè anche le clio non scherzano.

Nel video che avevo fatto durante la mia prima pistata a Monza, all'istante 8'50'' e 12'30'' due piccoli avvertimenti di sovrasterzo in rilascio, a 11'50'' una saxò in testacoda:
http://www.youtube.com/watch?v=3kNQHjOJsdY&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;