aria condizionata

[kobeworld]

con la peugeot 208 allure vi e' l'aria condizionata automatica bizona e dal momento che su altre macchine non l'ho mai avuta, chiedo se è meglio tenerla sempre accesa oppure no, causa usura-consumi.

Il fatto e' che il manuale sconsiglia di tenerla spenta in quanto riferisce potrebbero esserci problemi di umidita' e-o deficit di confort per visibilita'-qualita' dell'aria.
consiglia, se ho capito bene, di tenerla sempre accesa in modalita' AUTO su una temperatura intorno ai 21gradi.

COme mi comporto?

[luck91]

io l'ho spenta

[Gianluk]

con la peugeot 208 allure vi e' l'aria condizionata automatica bizona e dal momento che su altre macchine non l'ho mai avuta, chiedo se è meglio tenerla sempre accesa oppure no, causa usura-consumi.

Il fatto e' che il manuale sconsiglia di tenerla spenta in quanto riferisce potrebbero esserci problemi di umidita' e-o deficit di confort per visibilita'-qualita' dell'aria.
consiglia, se ho capito bene, di tenerla sempre accesa in modalita' AUTO su una temperatura intorno ai 21gradi.

COme mi comporto?

Se la tieni in modalità automatica ti troverai il sistema di raffreddamento\riscaldamento che entrerà in funzione quando la temperatura si porta a un livello che per la centralina non è idoneo... così anche per quanto riguarda l'umidità, avrai quasi sempre il climatizzatore in funzione per eliminarla. Io te lo sconsiglio per il semplice fatto che andresti a usurare molto tutto il sistema, per non parlare dei consumi maggiori che comporta averlo accesso.

[uraganostar]

io la tengo accesa solo quando m'interessa cioè nei mesi estivi e qualche raro caso invernale per riscaldarmi in caso di temperature davvero rigide.

[BiciMotard]

Io l'accendo quando mi serve come si è sempre fatto.
Se d'estate non gradisco l'aria condizionata tengo spento il compressore. Se d'inverno voglio togliere la condensa dai vetri accendo il compressore, se voglio il caldo non ci vedo controindicazioni a tenere in funzione una ventola, ecc.
A parte i consumi, il discorso poi della centralina mi sembra inconsistente.

[papapa]

Io l'accendo qualche volta d'estate e raramente d'inverno...per dire, giusto se c'é un po' di appannamento dei vetri. Per il resto. Uso quasi sempre la ventola.

[Gianluk]

Io l'accendo quando mi serve come si è sempre fatto.
Se d'estate non gradisco l'aria condizionata tengo spento il compressore. Se d'inverno voglio togliere la condensa dai vetri accendo il compressore, se voglio il caldo non ci vedo controindicazioni a tenere in funzione una ventola, ecc.
A parte i consumi, il discorso poi della centralina mi sembra inconsistente.

Il discorso della "centralina" mi riferivo se imposti il sistema di riscaldamento/raffreddamento in automatico... che poi io l'ho chiamata centralina, ma mi riferivo al termostato che dal momento in cui percepisce una temperatura/umidità non idonea entra in funzione tutto l'apparato del climatizzatore...

[rudsag54]

mi sembra stiamo facendo un po' di confusione... nessuno può spiegare per bene il funzionamento con il pulsante auto acceso e auto spento? d'estate e d'inverno? nel manuale secondo me è spiegato non troppo bene, sento questo problema perchè è la prima auto con il bizona...

[Gianluk]

mi sembra stiamo facendo un po' di confusione... nessuno può spiegare per bene il funzionamento con il pulsante auto acceso e auto spento? d'estate e d'inverno? nel manuale secondo me è spiegato non troppo bene, sento questo problema perchè è la prima auto con il bizona...

E' semplice. Dal momento in cui pigi il tasto "AUTOMATICO" in automatico qualsiasi cosa che farà il sistema di raffreddamento/riscaldamento partirà il compressore che è il famoso organo che ti fa consumare di più e perdere un po' potenza del motore... Se non pigi il tasto "AUTOMATICO" e vai a impostare tu manualmente la temperatura che desideri e la ventilazione, il compressore non partirà, ma userai l'aria calda/fredda esterna che la ventola ti porta dentro la macchina. Quindi, con il tasto "automatico" ti entra in funzione tutto il sistema di raffreddamento/riscaldamento con il suo relativo compressore (consumi maggiori e perdita di potenza). Se non pigi il tasto "automatico" il sistema di raffreddamento/riscaldamento prodotto dal sistema di climatizzazione, non entrerà in funzione.... ma userai per l'aria fredda quella della temperatura esterna, per l'aria calda userai la temperatura prodotta dal motore stesso.
Faccio presente che se volessi spannare più velocemente i vetri (con il motore appena accesso, quindi freddo) ti conviene utilizzare il climatizzatore...perché il motore essendo freddo, l'aria che ti farà entrare dalle bocchette non può essere calda...quindi ci metteresti di più a farli spannare.

[Gianluk]

Per farti capire bene ti faccio un piccolo elenco: A/C è il tasto che ti fa entrare in funzione il climatizzatore, che per funzionare ha bisogno del compressore ( che provoca una piccola perdita di potenza del motore con un consumo maggiore). Il tasto "AUTOMATICO " funziona con il sistema di A/C, quindi pigiando il tasto "automatico" ti entrerà in funzione anche il sistema di climatizzazione(A/C). Se non pigi ne A/C e ne "AUTOMATICO", userai solamente la ventilazione... che per produrre l'aria fredda, prenderà quella esterna... per l'aria calda, userà la temperatura prodotta dal motore convogliandola all'interno della macchina. Tutto chiaro?

[BiciMotard]

mi sembra stiamo facendo un po' di confusione... nessuno può spiegare per bene il funzionamento con il pulsante auto acceso e auto spento? d'estate e d'inverno? nel manuale secondo me è spiegato non troppo bene, sento questo problema perchè è la prima auto con il bizona...

OK, tutto giusto quello che ha detto Gianluk. Allora ti posso precisare meglio il valore aggiunto di un condizionatore automatico rispetto ad uno manuale.

Con AUTO gestisce tutto da solo, come si è già detto, salvo il valore della temperatura che decidi tu. Poi se vuoi puoi decidere manualmente (come faccio io) quando può usare il compressore (tasto AC) per buttare dentro non solo aria fredda, ma anche deumidificata (ecco perchè disappanna prima).

Con AUTO una volta impostata la temperatura lui gestisce anche la portata dell'aria che è variabile fintanto che la temperatura non si è stabilizzata e poi concorre a mantenerla. Quindi una volta che hai deciso un numero, poi da lì in avanti fa tutto lui. Il tutto a prescindere che sia acceso o no il compressore, ma certo, se d'estate non lo accendi poi non rinfresca più di tanto.

Se usi i comandi manuali, invece, innescheresti una sinusoide di regolazioni aumenta-diminuisci-aggiusta e ri-regola per stabilizzare la temperatura che francamente sono di una scomodità bestiale.

La funzione bi-zona infine serve a differenziare di qualche grado la temperatura sul lato destro e sinistro dell'abitacolo.

Spero di esserti stato utile, ciao.

[rudsag54]

grazie per le informazioni... molto utili!!!
un'altra cosa: con l'appannamento invernale come vi comportate se volete consumare meno e quindi NON usare l'AC?

[Gianluk]

grazie per le informazioni... molto utili!!!
un'altra cosa: con l'appannamento invernale come vi comportate se volete consumare meno e quindi NON usare l'AC?

Usi tranquillamente l'aerazione della ventola. Cioè, quando vedi che i vetri cominciano ad appannarsi imposti la ventilazione a tot. velocità con la temperatura leggermente tiepida. Io ad esempio, viaggio sempre (d'inverno) con la ventilazione al minimo impostando tutto sulle bocchette che puntano il parabrezza. E se dovesse appannarsi nonostante la ventilazione al minimo, aumento la ventilazione... e il gioco è fatto!

[rudsag54]

grazie!!!!

[Odino]

La funzione AUTO è utilizzabile anche con AC spento, in tal caso verrà regolato in automatico il flusso d'aria e funzionerà anche la modalità riscaldamento. Chiaramente non funzioneranno deumidificazione e per raffreddamento.
Io lo tengo spesso così, con AUTO acceso e AC spento, in modo da tenere un ricambio d'aria senza incidere sui consumi.

Per attivare questa funzione basta premere AUTO e poi staccare AC, se poi spegnete il clima, basta riaccenderlo agendo direttamente su un controllo di temperatura: partità di nuovo in modalità AUTO con AC spento.