Sostituzione FAP a prezzo agevolato

[gemini]

….salve, scusatemi per la mia intromissione, sono/sarò un futuro proprietario partnerista, non ho esperienza diretta su questa autovettura (l'ho solo provata per un tot di km con esito positivo) e non né posso parlare per esperienza diretta (non c'è l'ho)...
...ho posseduto le vetture sempre per lungo tempo (9/10 anni) vabbè tranne la prima ( alfa 75, rubatami a roma dopo 2 anni), poi opel astra 1.7 td (10 anni 327.000 km, fuso il motore), attuale xsara picasso hdi (quasi 10 anni 249.000 km) e non ho mai avuto problemi seri se non le piccole sostituzioni per usura mentre per sentito dire da altri proprietari hanno avuto mille e più problemi seri (fortuna - buon utilizzo / sfortuna) , per lavoro ho utilizzato fiat, lancia, alfa romeo, renault, subaru, hyundai e peugeot tutte auto con svariati km, questa per mè si chiama esperienza indiretta....
....per non dilungarmi, come detto in altro post sono entrato in concessionaria per curiosità , l'ho vista e me ne sono innamorato (colpo di fulmine), è come una bella donna (con i suoi pregi e difetti) speriamo meno i secondi......e l'abbiamo ordinata.
….ora nell'era 2000 internet è a portata di tanti, esistono questi forum dove ci si può/potrà confrontare le varie esperienze o prendere coscienza da altri delle problematiche risolte e irrisolte (eventualmente l'unione fa la forza).......l'unico limite che trovo è... chi ne è contento non va in cerca di soluzioni , blog o quant'altro e allora mancano quelle esperienze positive che potrebbero controbilanciare l'ago della bilancia …......
…..e per concludere grazie agli ideatori che con la loro volontà, disponibilità e ideazione hanno permesso di realizzare questo forum per uno scambio di idee ed esperienze che speriamo siano più costruttive che distruttive, grazie e tanti auguri per il nuovo anno a tutti quanti.

[eralvigg]

shhhhhh.... Ma tutte stè polemiche che c azzeccano col FAP????????

[bobkent]

MA TUTTE STE' POLEMICHE CHE C AZZECCANO COL FAP?????

Per favore, non scriviamo messaggi in maiuscolo, sui forum equivale a urlare. Grazie.

[Lucadueruote]

Giustissimo! Torniamo a parlare di FAP... hai novità dal servizio clienti?

[eralvigg]

Giustissimo! Torniamo a parlare di FAP... hai novità dal servizio clienti?

m hanno scritto che giravano le lamentele a chi di dovere e dato un codice di reclamo... bohhhhhh ma dopo Capodanno giacchè ho reperito un pò di indirizzi mail diretti invece del laconico form del sito invierò un pò di missive al peperoncino in giro ...

[eralvigg]

Ps per la cronaca, per quel primo intervento il FAP me lo hanno 'rigenerato' in officina spendendo poche decine di euro, ma poi a circa 200mila km ho dovuto effettivamente sostituire FAP e sacca cerina per una spesa di circa 1000 euro, purtroppo questo dispositivo comporta questo tipo di manutenzione

[scarpasot]

in effetti ho già sentito da altre fonti che a 200mila km è da sostituire.
L'alternativa è eliminarlo e costa sicuramente meno.

[scarpasot]

complimenti eralvigg per aver varcato la soglia dei 200mila!
c'è arrivato bene il partnerone?

[eralvigg]

complimenti eralvigg per aver varcato la soglia dei 200mila!
c'è arrivato bene il partnerone?

Come scritto in altro post, quasi 230mila senza particolari problemi... Sempre manutenzione Peugeot, erano da sostituire anche i quattro ammortizzatori (spesa 500e) ,ma dovendola dar via non l'ho fatto...

[eralvigg]

in effetti ho già sentito da altre fonti che a 200mila km è da sostituire.
L'alternativa è eliminarlo e costa sicuramente meno.

Sostituirlo con un tubo e sistemare la centralina costa 2/300 euro ma si va in giro con un mezzo 'illegale'

[magnaaole]

da quanto mi risulta il FAP nn va sostituito, si sostituisce solo il serbatoio della cerina che è quella che serve a rigenerare il FAP. E' un'operazione semplicissima, mettendo la macchina sul ponte la può fare chiunque, mi sembra che il costo sia intorno ai 120 / 150 euro

quindi, a meno che il FAP non si sia danneggiato per motivi estranei (e allora si che la spesa è di 800 e passa euro), la spesa è ragionevole. Di solito si arriva a 150.000 km

[eralvigg]

da quanto mi risulta il FAP nn va sostituito, si sostituisce solo il serbatoio della cerina che è quella che serve a rigenerare il FAP. E' un'operazione semplicissima, mettendo la macchina sul ponte la può fare chiunque, mi sembra che il costo sia intorno ai 120 / 150 euro

quindi, a meno che il FAP non si sia danneggiato per motivi estranei (e allora si che la spesa è di 800 e passa euro), la spesa è ragionevole. Di solito si arriva a 150.000 km

Parli di cose che non conosci ... il FAP va sostituito integralmente a circa 100mila 120mila km ed è una operazione che costa oltre 1000 euro!!!! La prima volta, se la concessionaria è 'compiacente' è possibile farlo 'rigenerare' ovvero lavare con solventi e pulirlo bene, ma a circa 200mila è assolutamente necessario sostituirlo perchè la ceramica di cui è composto si disintegra letteralmente Il ripristino della cerina invece credo di averlo fatto una sola volta se ricordo bene, ma comunque costa pochissimo...

[magnaaole]

può essere che io non conosca perfettamente quello di cui sto parlando; a me hanno sempre detto che il FAP PSA a differenza del DPF di altre case automibilistiche non va sostituito; si sostituisce invece il contenitore della cerina a circa 150.000 km, cerina che è appunto il materiale che serve a rigenerare il FAP.
Il processo di rigenerazione avviene circa ogni 300 o 600 km e dipende molto dall'uso dell'auto: in città saranno molto più frequenti.
Quello che fanno in officina è una rigenerazione forzata che si fa in casi estremi, quando cioè il FAP si intasa a causa di un uso particolarmente gravoso del mezzo (città, andatura a singhiozzo, impossibilità di completare il ciclo di pulizia a causa di brevi tragitti)
Ti posso solo dire che conosco persone che hanno passato tranquillamente i 200.000 km senza mai aver sostituito il FAP o aver fatto rigenerazioni forzate. Di più non so, non ho esperienze personali di sostituzioni FAP, ho sempre cambiato prima l'auto, ma sempre con più di 120.000 km però

[eralvigg]

può essere che io non conosca perfettamente quello di cui sto parlando; a me hanno sempre detto che il FAP PSA a differenza del DPF di altre case automibilistiche non va sostituito; si sostituisce invece il contenitore della cerina a circa 150.000 km, cerina che è appunto il materiale che serve a rigenerare il FAP.
Il processo di rigenerazione avviene circa ogni 300 o 600 km e dipende molto dall'uso dell'auto: in città saranno molto più frequenti.
Quello che fanno in officina è una rigenerazione forzata che si fa in casi estremi, quando cioè il FAP si intasa a causa di un uso particolarmente gravoso del mezzo (città, andatura a singhiozzo, impossibilità di completare il ciclo di pulizia a causa di brevi tragitti)
Ti posso solo dire che conosco persone che hanno passato tranquillamente i 200.000 km senza mai aver sostituito il FAP o aver fatto rigenerazioni forzate. Di più non so, non ho esperienze personali di sostituzioni FAP, ho sempre cambiato prima l'auto, ma sempre con più di 120.000 km però

Non è corretto... Io utilizzo l'auto in maniera ottimale per le rigenerazioni, infatti non ho avuto mai problemi, ma il FAP si intasa e va sostituito, tant'è vero che sulla prima serie la Peugeot lo sostituiva a prezzo agevolato... Avendo visto com'è ridotto un FAP a 200mila km perchè l'ho dovuto assolutamente sostituire ti garantisco che l'operazione è assolutamente necessaria e comporta la sostituzione anche di altri componenti per una spesa superiore ai 1000 euro... Ho percorso con il mio primo Partner oltre 230mila km in quattro anni in ogni condizione di utilizzo, anche molto gravosa, e credo di conoscerne molto bene caratteristiche e manutenzione...

[Berbus]

ma quando si rigenera il fap, si accende qualke spia nel quadro?