Allora, con questo numero di articolo ti hanno sostituito il pezzo di plastica sopra la batteria sul quale sono avvitati tutti i cavi, il pezzo che copre i cavi stessi e la basetta inferiore che sta sotto la batteria.fgambatesa ha scritto:Ho ritirato l'auto sulla ricevuta in garanzia, se può servire a qualcuno in particolar modo a adm-nemo, come parte di ricambio leggo :
GAO 9665878080 CALC PROT GEST
Se ci sono altre notizie e spero di no! Vi faccio sapere.
Ti ringrazio, ma quel pezzo lo hanno già sostituito. Così come hanno sostituito un altra scatola protafusibili, l'immobilizer e altro che non so. Adesso hanno voluto anche la seconda chiave, quando lo portata in officina, l'auto era sventrata, il cofano aperto con tutto o quasi l'impianto elettrico in vista, mezzo cruscotto levato e cavi e cavetti ovunque. Una tristezza....fgambatesa ha scritto:Ho ritirato l'auto sulla ricevuta in garanzia, se può servire a qualcuno in particolar modo a adm-nemo, come parte di ricambio leggo :
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Se ci sono altre notizie e spero di no! Vi faccio sapere.
Ciao Adm-Nemo,Adm-Nemo ha scritto:Ti ringrazio, ma quel pezzo lo hanno già sostituito. Così come hanno sostituito un altra scatola protafusibili, l'immobilizer e altro che non so. Adesso hanno voluto anche la seconda chiave, quando lo portata in officina, l'auto era sventrata, il cofano aperto con tutto o quasi l'impianto elettrico in vista, mezzo cruscotto levato e cavi e cavetti ovunque. Una tristezza....fgambatesa ha scritto:Ho ritirato l'auto sulla ricevuta in garanzia, se può servire a qualcuno in particolar modo a adm-nemo, come parte di ricambio leggo :
GAO 9665878080 CALC PROT GEST
Se ci sono altre notizie e spero di no! Vi faccio sapere.
Dal centro di Milano hanno consigliato di sostituire altri pezzi che però non mi hanno specificato. Ho già intuito che per tutta la settimana prossima sono a piedi.
Una chicca. Non riescono a sbloccare il freno a mano, il tirante che si scopre togliendo la plastica attorno alla leva del cambio, non funziona. Tu tiri e tiri ma il freno rimane cementato al suo posto. Deve essere un difetto comune, tenetelo presente.
..... ma dubito! 
Accidenti quanto mi dispiace.....Quando mi hanno montato il nuovo navigatore, anche la mia auto é rimasta bloccata. Nel senso che il motore partiva, ma era l'unica cosa che funzionava, tutte le strumentazioni erano impazzite.....Dopo circa due settimane di prove tramite il portale di PSA, i tecnici stessi francesi hanno dirottato il problema ai tecnici francesi di Parigi i quali hanno accesso ad un livello superiore di programmazione. Questi ultimi si sono collegati online entrando nella centralina della macchina e dopo circa un ora di programmazione, hanno rimesso a posto tutto....Questa é la mia esperienza a riguardo. Mi chiedevo allora, visto che i tuoi meccanici le hanno provate tutte, perché non chiedono l'intervento dei tecnici di Parigi????Adm-Nemo ha scritto:E' tempo di aggiornamenti.
Da venerdì 9 sono riuscito ad avere l'auto sostitutiva tramite Peugeot. Una parte dei miei problemi di mobilità è così risolta. Non sono invece risolti i problemi sulla mia auto, che continua, ostinatamente a non voler mettersi in moto, riottosa ad ogni tentativo di riparazione. Non so neppure più quante verifiche siano state fatte e quanti pezzi siano stati cambiati. So solamente che ormai tutti e tre i meccanici dell'officina Peugeot si stanno affannando attorno a lei per cercare di risolvere il problema.
Stamattina ho chiamato per avere notizie e mi ha risposto il capo dei meccanici, la voce sconsolata e abbattuta di chi le ha provate tutte ma nonostante questo non riesce a cavare un ragno dal buco. A me sembra quasi diventata una barzelletta, ma rimane il fatto che dopo più di tre settimane dall'apparire del guasto, non si riesce ad intravedere la fine del tunnel.
Questa mi sembra un'analisi più intelligente rispetto al continuare a cambiar pezzimaax227 ha scritto:Accidenti quanto mi dispiace.....Quando mi hanno montato il nuovo navigatore, anche la mia auto é rimasta bloccata. Nel senso che il motore partiva, ma era l'unica cosa che funzionava, tutte le strumentazioni erano impazzite.....Dopo circa due settimane di prove tramite il portale di PSA, i tecnici stessi francesi hanno dirottato il problema ai tecnici francesi di Parigi i quali hanno accesso ad un livello superiore di programmazione. Questi ultimi si sono collegati online entrando nella centralina della macchina e dopo circa un ora di programmazione, hanno rimesso a posto tutto....Questa é la mia esperienza a riguardo. Mi chiedevo allora, visto che i tuoi meccanici le hanno provate tutte, perché non chiedono l'intervento dei tecnici di Parigi????Adm-Nemo ha scritto:E' tempo di aggiornamenti.
Da venerdì 9 sono riuscito ad avere l'auto sostitutiva tramite Peugeot. Una parte dei miei problemi di mobilità è così risolta. Non sono invece risolti i problemi sulla mia auto, che continua, ostinatamente a non voler mettersi in moto, riottosa ad ogni tentativo di riparazione. Non so neppure più quante verifiche siano state fatte e quanti pezzi siano stati cambiati. So solamente che ormai tutti e tre i meccanici dell'officina Peugeot si stanno affannando attorno a lei per cercare di risolvere il problema.
Stamattina ho chiamato per avere notizie e mi ha risposto il capo dei meccanici, la voce sconsolata e abbattuta di chi le ha provate tutte ma nonostante questo non riesce a cavare un ragno dal buco. A me sembra quasi diventata una barzelletta, ma rimane il fatto che dopo più di tre settimane dall'apparire del guasto, non si riesce ad intravedere la fine del tunnel.
Almeno sei sicuro che viene controllata la macchina dalla a alla z a livello software....
non capendo bene se io stessi scherzando oppure no.
.35 giorni sono davvero tanti..auguri e speriamo che continui ad andare tutto bene. Saluti Finalmente una bella notiziaAdm-Nemo ha scritto:E con questo, chiudiamo.
Finalmente mi hanno ridato l'auto!
Lunedì mattina 3 dicembre, senza preavviso, mi telefona la concessionaria. Una signorina gentile mi comunica che posso ritirare l'auto nel pomeriggio. Gioia, gaudio, tripudio! Ma davvero? Ma davvero davvero davvero????
"Eh si", mi dice la signorina senza scomporsi, anzi, leggermente stupita dalla domanda. "Ma me la ridate che funziona!?" Lo stupore della signorina aumenta "SI si, certo, i meccanici dicono che è tutto a posto..."
Alle due del pomeriggio mi fiondo in concessionaria, il capo officina tutto contento mi riconsegna le chiavi. "Ma.....che cosa le avete fatto?" azzardo io. "Niente di particolare" risponde lui, con il tono di chi vuole evitare domande imbarazzanti. Ma io sono un ficcanaso di professione e lo incalzo. "Cosa aveva l'auto? Cosa avete cambiato? Che cosa hanno detto i tecnici di Milano?" Lui tenta di minimizzare e mi parla di contatti fallaci, fili non a posto, cose così insomma. "Insomma," insisto " che vuol dire?"
Alla fine stretto all'angolo, si sbottona. Un paio di fili della centralina fusibili avevano il terminale saldato male, per cui il contatto era labile. Andava e veniva (sopratutto andava).
Ora l'auto sembra a posto, rimontata senza scricchiolii ha già percorso 500 km senza danno. Speriamo che duri, altro non so dire, 35 giorni di officina per un contatto non a posto sono una sofferenza.
