''anomalia antinquinamento'', ci risiamo

[thewizard]

no no no
guasti ed anomalie di qualsiasi punto sotto monitoraggio elettronico sono SEMPRE e COMUNQUE registrati dalla centralina. anche se non sono necessariamente/singolarmente visualizzati (esempio: anomalia antiinquinamento si accende per oltre 100motivi)

controllate batteria e superfusibili, impianto di massa per prima cosa, poi la BSM. indispensabile diagnosi elettronica per proseguire il discorso.

Fabio

[gattofraschetta]

grazie Fabio .

[bistefo70]

grazie Fabio .

Stai sereno gattofraschetta e ti spiego in modo approfondito il perche'
gli errori hardware dovuti a controlli su attuatori esterni,tipo sensori di temperatura,pressostati,livellostati,sensore di giri....
vengono monitorati in "tempo reale" e quindi quando un anomalia di un attuatore si fa sentire la centralina ne memorizza il risultato su una eprom,ma cmq sia prima che la centralina ti invii un blocco al motore per esempio,deve comparare il difetto dell'attuatore con il software preimpostato dall'ingegnere che ha creato la ECU.

Allora che cosa ti voglio dire,che il tuo problema attualmente non e' un problema che la ECU ha memorizzato e ha inviato una risposta software per spegnere il motore o accendere una spia di segnalazione,ma semplicemente non rientra negli Allarmi
pregestiti via software che riconoscono un possibile problema da segnalare come intervenire subito,oppure non intervenire affatto.

Quindi attualmente la centralina non da segnali di Stop!!!!!!! Ci sei?????

[Fred Johnson]

ieri mi è capitata una cosa strana. Dopo 3 anni, 3 mesi e 54.000 km, la batteria si è guastata. E' successo di punto in bianco ma non mi sono sorpreso più di tanto perchè le batterie (o le auto) moderne sono cosi. Ma comunque. Dopo aver avviato l'auto con il booster del meccanico, mi sono diretto verso casa. Mettendo l'auto in garage e spegnendola, notai che il cdb mi informava che c'era "anomalia la sistema antinquinamento. Ho sostituito la batteria e dopo aver regolato data-ora, ecc il cdb ha smesso di lampeggiare come faceva prima e quell'avviso di anomalia è scomparso. Ora: è un caso legato al guasto della batteria oppure mi devo preoccupare?
Un mese esatto fa, a 52.500 km ho sostituito Olio, cartuccia, filtro aria, filtro gasolio.
Che ne dite?

[bistefo70]

ieri mi è capitata una cosa strana. Dopo 3 anni, 3 mesi e 54.000 km, la batteria si è guastata. E' successo di punto in bianco ma non mi sono sorpreso più di tanto perchè le batterie (o le auto) moderne sono cosi. Ma comunque. Dopo aver avviato l'auto con il booster del meccanico, mi sono diretto verso casa. Mettendo l'auto in garage e spegnendola, notai che il cdb mi informava che c'era "anomalia la sistema antinquinamento. Ho sostituito la batteria e dopo aver regolato data-ora, ecc il cdb ha smesso di lampeggiare come faceva prima e quell'avviso di anomalia è scomparso. Ora: è un caso legato al guasto della batteria oppure mi devo preoccupare?
Un mese esatto fa, a 52.500 km ho sostituito Olio, cartuccia, filtro aria, filtro gasolio.
Che ne dite?

e' una probabilita' legata al tentativo di riavvio della macchina,tranquillo.
se risuccede almeno 2 volte dopo che si e' tolta la spia allora ci risentiamo.

[Fred Johnson]

ieri mi è capitata una cosa strana. Dopo 3 anni, 3 mesi e 54.000 km, la batteria si è guastata. E' successo di punto in bianco ma non mi sono sorpreso più di tanto perchè le batterie (o le auto) moderne sono cosi. Ma comunque. Dopo aver avviato l'auto con il booster del meccanico, mi sono diretto verso casa. Mettendo l'auto in garage e spegnendola, notai che il cdb mi informava che c'era "anomalia la sistema antinquinamento. Ho sostituito la batteria e dopo aver regolato data-ora, ecc il cdb ha smesso di lampeggiare come faceva prima e quell'avviso di anomalia è scomparso. Ora: è un caso legato al guasto della batteria oppure mi devo preoccupare?
Un mese esatto fa, a 52.500 km ho sostituito Olio, cartuccia, filtro aria, filtro gasolio.
Che ne dite?

e' una probabilita' legata al tentativo di riavvio della macchina,tranquillo.
se risuccede almeno 2 volte dopo che si e' tolta la spia allora ci risentiamo.

Si l'ho ipotizzato anche io. Infatti oggi ho usato l'auto tranquillamente e non ho avuto nessun problema e nessun avviso o spia si sono manifestati.

[gattofraschetta]

grazie Fabio .

Stai sereno gattofraschetta e ti spiego in modo approfondito il perche'
gli errori hardware dovuti a controlli su attuatori esterni,tipo sensori di temperatura,pressostati,livellostati,sensore di giri....
vengono monitorati in "tempo reale" e quindi quando un anomalia di un attuatore si fa sentire la centralina ne memorizza il risultato su una eprom,ma cmq sia prima che la centralina ti invii un blocco al motore per esempio,deve comparare il difetto dell'attuatore con il software preimpostato dall'ingegnere che ha creato la ECU.

Allora che cosa ti voglio dire,che il tuo problema attualmente non e' un problema che la ECU ha memorizzato e ha inviato una risposta software per spegnere il motore o accendere una spia di segnalazione,ma semplicemente non rientra negli Allarmi
pregestiti via software che riconoscono un possibile problema da segnalare come intervenire subito,oppure non intervenire affatto.

Quindi attualmente la centralina non da segnali di Stop!!!!!!! Ci sei?????

ok , grazie per le risposte che mi avete dato , ieri parto dal lavoro , faccio 200 metri , la macchina si spegne in marcia , naturalmente compare "allarme pressione olio" , poi allarme esp , e infine , a macchina spenta "allarme antiinquinamento" . porto la chiave sulla posizione di stop , riavvio e riparte normalmente e torno a casa (15 km) senza problemi . vado alla concessionaria Peugeot , spiego il problema , fanno la diagnosi , e mi fissano un appuntamento per venersì prossimo per cambiare la "centralina dei fusibili" come la chiamano loro . La macchina ha la Garanzia operativa permanente fino al 8/9/2013, quindi penso che al limite mi facciano pagare la manodopera . In ogni caso , pagare o non pagare , non mi sembra normale girare , anche in autostrada , con la paura che la macchina si spenga , magari durante un sorpasso .
per quanto riguarda il segnale di stop , è quello che compare sul cruscotto , sotto all'indicazione dei chilometri percorsi , ma quello penso che sia dovuto allo spegnimento del motore , quindi è conseguente all'anomalia , e non contemporaneo. grazie ancora a tutti per le risposte . scriverò ancora per raccontarvi se il problema è risolto . ciao a tutti .

[Fred Johnson]

Dovresti insistere nel farti sostituire la centralina oppure che ti facciano un reset totale alla tua e le riprogrammano da capo. Io sarei per la sostituzione. Sicuramente il problema sarà legato ad un malfunzionamento della centralina.

[thewizard]

la centralina dei fusibili è il famigerato calcolatore aggiuntivo o BSM, lo scatolotto a ridosso della batteria, fonte di diversi problemi un po' su tutta la produzione francese


Fabio

[explode82]

io penso che difficilmente sia la centralina motore quando succedono difetti del genere,di solito è qualche massa allentata o ossidata

[gattofraschetta]

allora: stamattina metto in moto l'auto dopo averla tirata fuori dal garage per farla scaldare un po' , col motore diesel e -8°..... . dopo 10 minuti esco di casa e la trovo spenta . riavvio , percorro 7 /8 chilometri , sono in mezzo al traffico , a 70 all'ora , l'auto si spegne , metto le luci di emergenza e accosto a destra . qualcuno suona , riavvio e riparto fino al lavoro . Domani devo portarla come da appuntamento in peugeot , ma oggi telefono , se continua questa solfa cambio auto , e dopo 30 anni di peugeot , anche marca .

[explode82]

il probleca è che è indifferente la marca,perchè oggi come oggi man mano che si va avanti lavorano sempre più in economia e quindi quella che ne risente è la qualità

[thewizard]

guarda che al 95% è la BSM, notoriamente difettosa
abbi fiducia nell'intervento

Fabio

[bistefo70]

il probleca è che è indifferente la marca,perchè oggi come oggi man mano che si va avanti lavorano sempre più in economia e quindi quella che ne risente è la qualità

io sono di tutt'altro parere....
-la crudele competizione dei mercati,porta a progettare Auto sempre piu' sofisticate,ma non collaudate abbastanza da poter capire a fondo il loro comportamento nel breve tempo su strada.

-quasi totale disinteresse nel riconoscere quelli che sono i difetti dovuti a progettazioni errate,esempio peugeot 307 dal 2001 al 2006 restyling ci sono tanti difetti che erano conosciuti nella prima versione,ma che hanno fatto ereditare anche nella seconda...(esperienza personale con le officine peugeot di Roma)

[Fred Johnson]

Io penso che alcuni difetti o problemini, li mantengono apposta per far lavorare le concessionarie e le officine autorizzate...
Di esempi ne abbiamo a bizzeffe, su tutte le case automobilistiche...