Anomalie varie, ABS + Servosterzo + impianto frenante

[luigi2332]

Salve,
Mentre stavo viaggiando tranquillamente compare una prima anomalia...
- Anomalia sistema Frenante
Faccio 200 metri e segnala anche:
- Anomalia Servosterzo
-Anomalia ABS
Mi fermo, spengo il motore, riaccendo e solite anomalie, ma in più:
- Sterzo gira male, duro
- Lancetta velocità non si muove

Anno nuovo, nuovi problemi (alla fine del 2012 cambiai 2 sensori lambda, 700€)
Chiedo aiuto a voi... cosa può essere??? Liquido freni mancante? Batteria esaurita?
Peugeot 207 x-line 1.4 benzina 3 porte.
GRAZIE IN ANTICIPO

[mici3r]

BSI da sostituire? ci son molti post su questo problema..

Scusa ma 700 euro per due lambda?sai che ti hanno rapinato vero?

[luigi2332]

BSI da sostituire? ci son molti post su questo problema..

Scusa ma 700 euro per due lambda?sai che ti hanno rapinato vero?

avevano fatto anche altre cosette, le lambda su i 300, tutte e 2.
BSI da sostituire?

[mici3r]

cerca sul forum anomalia bsi e vedi se i sintomi son come i tuoi....

[luigi2332]

a me sembra proprio inpazzita... in pratica nei primi minuti dall'accensione dell'auto, tutto normale... poi impazzisce... addirittura mentre tornavo a casa dava "anomalia sistema antinquinamento"...
Il servosterzo si disattiva come pure l'ABS, il contachilometri parziale e totale, e la lancetta della velocità

[DonJo]

si, mi capitavano cose simili...mi spuntavano tutte le anomalie possibile ed immaginabile, l auto arrivava addirittura a spegnersi...mi hanno cambiato la scatola fusibili ed ora è tutto ok

[luigi2332]

Ho provato a staccare batteria (e reset BSI) e metterci un pò di liquido freni... nulla stesso risultato. da una miriadi di errori (antinquin, abs, servosterzo, sistema frenante)... casuali.
Cercherò di portarla in officina il prima possibile... una cosa è sicura, quest'altra auto non sarà Peugeot. manco 100.000 km e già 2 sonde lambda fulminate, ora la bsi inpazzita, scricchilii di plastiche, guarnizioni parabrezza pietose, sedili che si sfilacciano, ecc ecc... io con la macchina ci devo lavorare e guesti disagi mi rompano parecchio...
P.s. Sempre ammesso che sia la BSI, se fossero le anomalie fossero guasti reali, la vendo e amen.

[luigi2332]

Son stato in officina...
da un primo riscontro sembrerebbe l' ABS andato... non risponde al PC della diagnosi...
Costo 850 euro + montaggio tutto il blocco.
solo la centralina 520euro + montaggio
Che delusione questa 207........
Pareri?
P.s. Mi ha detto che potrebbe dipendere anche da qualche collegamento elettrico andato, ma molto improbabile.
Che dite, passo alla VW?

[mici3r]

Chiedi parare ad un altra concessionaria/autofficina...

[luigi2332]

Chiedi parare ad un altra concessionaria/autofficina...

Buona idea, però ero lì al momento della diagnosi, e l' ABS non dialoga con il terminale...
Quindi penso proprio che sia andata... vedo un attimo il da farsi

[207xsi]

è la scatola fusibili vai da un elettrauto.

[luigi2332]

è la scatola fusibili vai da un elettrauto.

Sei già il 2° che me lo dice... ma sei sicuro!?!?
Io non me ne intendo molto di BSI ecc ecc, e non ho idea di come si comportino i vari componenti con la scatola fusibili guasta!

[luigi2332]

Edit:
Quale in particolare di scatola fusibili?
Quella nel cofano o nell'abitacolo? o quella sotto dove ci sono i maxi fusibili?

[207xsi]

da quattroruote...

Loro la chiamano centralina elettronica,ma in realtà si chiama "calcolatore elettronico nel vano motore",e altro non è che la scatola portafusibili collocata appunto nel vano motore.

Perchè lo so?

Semplicemente perchè la mia C5 2.0 HDi di gennaio 2009 ha avuto lo stesso problema,e questo problema è occorso a tanti altri propritari di C5,che,ricordo,ha tantissime parti in comune con Peugot a cominciare dai,pur ottimi,HDi.

Le scatole portafusibili prodotte adesso hanno subito una opportuna mofidica,ovvero è stato dimensionato opportunamente un relè che,scaldandosi,mandava in tilt tutto,con accensione dell'"albero di natale"e istantaneo spegnimento del motore.

Il guasto è banale,la sostituzione,qualora non in garanzia,costerebbe meno di 60 euro compresa manodopera,ma l'effetto è micidiale come ben sai,e potenzialmente pericolosissimo,perchè un auto che si spegne a qualsiasi velocità può trasformarsi in una bara.

[luigi2332]

da quattroruote...

Loro la chiamano centralina elettronica,ma in realtà si chiama "calcolatore elettronico nel vano motore",e altro non è che la scatola portafusibili collocata appunto nel vano motore.

Perchè lo so?

Semplicemente perchè la mia C5 2.0 HDi di gennaio 2009 ha avuto lo stesso problema,e questo problema è occorso a tanti altri propritari di C5,che,ricordo,ha tantissime parti in comune con Peugot a cominciare dai,pur ottimi,HDi.

Le scatole portafusibili prodotte adesso hanno subito una opportuna mofidica,ovvero è stato dimensionato opportunamente un relè che,scaldandosi,mandava in tilt tutto,con accensione dell'"albero di natale"e istantaneo spegnimento del motore.

Il guasto è banale,la sostituzione,qualora non in garanzia,costerebbe meno di 60 euro compresa manodopera,ma l'effetto è micidiale come ben sai,e potenzialmente pericolosissimo,perchè un auto che si spegne a qualsiasi velocità può trasformarsi in una bara.

Allora domani mattina passo dal concessionario peugeot e gli dico questo! questa officina, dove son stato, mi fa perdere solo tempo e denaro! Io però ho visto che la scatola porta fusibili costa 350€!?!