Piccoli problemi

[Ste86]

Sono uno di quelli che mette sempre la marcia e il freno a mano solo se necessario, basta non essere esattamente in piano che lo metto!!

Comunque non è normale che ti rimanga inserito per un'istante come se si incollassero le pastiglie/ganasce al disco/tamburo, ciò può avvenire ma solo in determinate condizioni, abbastanza rare. In questi giorni non dovrebbe verificarsi.

Per l'accensione sarebbe sempre meglio tener premuta la frizione, che sia in folle o in marcia a questo punto non cambia, perchè il motorino sforza di meno per avviare il motore in quanto viene disaccoppato dal cambio.

[Fabio Volo]

ho letto in internet che bisogna mettere il flag di spunta all'opzione GPS sennò l'orologio si ferma ogni volta che si spegne l'auto qualcuno conferma sta cosa?

[Orchino]

ho letto in internet che bisogna mettere il flag di spunta all'opzione GPS sennò l'orologio si ferma ogni volta che si spegne l'auto qualcuno conferma sta cosa?

Cosa? E da quando un orologio su un'auto si ferma quando si spegne il motore? Nemmeno nelle auto degli anni '50 era così. E' sempre funzionante perché collegato direttamente alla batteria.
Se fa un mestiere del genere c'è il fusibile dell'alimentazione di stand-by della radio che è fulminato.

[Fabio Volo]

ho letto in internet che bisogna mettere il flag di spunta all'opzione GPS sennò l'orologio si ferma ogni volta che si spegne l'auto qualcuno conferma sta cosa?

Cosa? E da quando un orologio su un'auto si ferma quando si spegne il motore? Nemmeno nelle auto degli anni '50 era così. E' sempre funzionante perché collegato direttamente alla batteria.
Se fa un mestiere del genere c'è il fusibile dell'alimentazione di stand-by della radio che è fulminato.

praticamente hanno spiegato che senza flag di aggiornamento orario con GPS l'orologio resta indietro se l'auto è spenta invece se si viaggia l'orologio rimane in orario
comunque chi ha già la 208 magari può fare una prova se nota differenze di orario dopo aver spento l'auto magari per andare a lavorare, se a fine giornata trova l'auto con l'orario sballato

[Stevix]

Ma dove le prendete queste notizie? Ho la 208 da 10 mesi e l'orologio è perfettissimo, non sgarra di un secondo, sia con l'aggiornamento spuntato che senza

ho letto in internet che bisogna mettere il flag di spunta all'opzione GPS sennò l'orologio si ferma ogni volta che si spegne l'auto qualcuno conferma sta cosa?

Cosa? E da quando un orologio su un'auto si ferma quando si spegne il motore? Nemmeno nelle auto degli anni '50 era così. E' sempre funzionante perché collegato direttamente alla batteria.
Se fa un mestiere del genere c'è il fusibile dell'alimentazione di stand-by della radio che è fulminato.

praticamente hanno spiegato che senza flag di aggiornamento orario con GPS l'orologio resta indietro se l'auto è spenta invece se si viaggia l'orologio rimane in orario
comunque chi ha già la 208 magari può fare una prova se nota differenze di orario dopo aver spento l'auto magari per andare a lavorare, se a fine giornata trova l'auto con l'orario sballato

[syrio91]

Il mio orario non è mai stato sincronizzato con il satellite..e dopo 5 mesi spacca ancora il secondo!

[etx2]

Io l ho dovuto disabilitare oggi invece xke l orario se no rimaneva un ora indietro...

[BiciMotard]

Io l ho dovuto disabilitare oggi invece xke l orario se no rimaneva un ora indietro...

idem per tutti.

[papapa]

Io l ho dovuto disabilitare oggi invece xke l orario se no rimaneva un ora indietro...

idem per tutti.

Confermo, assurdo..

[syrio91]

Io ho provato a cambiarlo raga..ma non va..rimane all'ora impostata..suggerimenti?! La sincronizzazione gps è disattivata

[BiciMotard]

Io ho provato a cambiarlo raga..ma non va..rimane all'ora impostata..suggerimenti?! La sincronizzazione gps è disattivata

io ho tolto la sincr. gps e l'ora impostata rimane. Devi fare attenzione ai vari "conferma" in giro per le pagine se no non te la tiene neanche così.

[BiciMotard]

Cambio argomento: visto la scarsa precisione del navigatore nell'indicare la posizione della macchina (disegna un pallino sulla mappa grosso, in proporzione, come un'intero isolato) allora ho provato a passare dalla visione prospettica a quella in piano perchè così mi pareva di interpretare meglio la posizione della macchina.

Bene: ho scoperto che con la visione in piano mi segna 1/4 delle vie rispetto alla visione in prospettiva a pari fattore di ingrandimento, ovviamente.

A questo punto dico che va bene così perchè a me il navi me l'hanno dato in offerta con la macchina e ormai me lo tengo, ma se dovessi cambiare vettura la prossima volta mi compro a parte un garmin che almeno funziona bene (e ha le mappe aggiornate).

[leonerampante]

A questo punto dico che va bene così perchè a me il navi me l'hanno dato in offerta con la macchina e ormai me lo tengo, ma se dovessi cambiare vettura la prossima volta mi compro a parte un garmin che almeno funziona bene (e ha le mappe aggiornate).

Ed è anche melodrammatico che lo smeg usa lo stesso database di mappe (navteq) del garmin solo che quelle dello SMEG sono meno recenti e te le fan pagare decisamente di più.

[BiciMotard]

Cambio ancora argomento: stamattina sono stato in officina per i freni e con l'occasione mi sono messo a litigare ancora un po' per il cambio che per innestare a retro bisogna fare non meno di tre tentativi lasciando la frizione in folle, mettendo altre marce, ecc. Il capo officina l'ha provato e questo è il responso:
"non ci si può fare niente, è la caratteristica del cambio, è così."
Alla mia obiezione: "ma all'inizio per i primi 5/6000 km funzionava benissimo, cos'è successo?" egli ha risposto: "dopo un tot di km il cambio modifica le sue caratteristiche ed il suo comportamento. Non ci si può fare niente."

Mi pare che non occorrano commenti.

[papillon]

cambio mutante interessante...
magra consolazione ti do un consiglio,quando ti accorgi che la retro non entra,metti la prima e poi di nuovo la retro,con la macchina della ditta (15 anni) risolvevo così e funzionava sempre al primo colpo