ciao,marco206 ha scritto:Diciamo che non essendo + in garanzia …potrebbero risponderti anche “e che vuoi da noi???” cosa che tra l’altro non mi stupirei…jenky ha scritto:salve sono più furioso di prima:jenky ha scritto:buonasera a tutti,
mi sa che anche a me è andata la frizione
ho solo km. 43.000 e se accelero in 4, 5 ed in 6 marcia intorno ai 2000 giri sento che la frizione slitta. Il motore sale di giri e poi si riprende. Però questo problema non lo fa sempre, la prima volta me lo ha fatto a fine gennaio, portai l'auto in officina per cambiare un sensore e dissi al capo officina di questa mia sensazione. Lui provò l'auto e mi disse che non c'era nessun problema. Da allora il problema, se così si può chiamare, non mi si è presentato più; ma da qualche giorno....c'è ed anche in un modo insistente. Oggi me lo ha fatto anche con il cruise control. Avevo impostato la velocità, staccato con il colpo di freno, alla riattivazione per tornare alla velocità preimpostata ha dato una forte accelerata ha slittato e si è disattivato....
Domani vado in officina, purtroppo la garanzia mi è scaduta a febbraio....la mia è il 140cv con cambio manuale.....
questa mattina sono andato dal concessionario dove, negli ultimi due anni, ho effettuato vari interventi ed il tagliando.
Oggi, il capo officina, non aveva tempo per provare l'auto perchè doveva andare a prendere un cliente che era rimasto in panne.... comunque mi ha riassicurato che non crede che sia niente di grave.
non soddisfatto, sono andato da un amico della BOSCH Service dove mi servivo prima di acquistare quest'auto, ha provato l'auto e ha confermato le mie paure: frizione bruciata.
questi mi ha consigliato di telefonare al numero verde della peugeot, e provare se è possibile farla passare in garanzia....... mah...per fare questo deve essere un tecnico della peugeot a dire che esiste un difetto.
a questo punto mi rivolgo ad un altro centro peugeot, che si trova nella mia zona. Arrivato il capo officina, sentite le mie impressioni, non si è nemmeno scomodato a vedere l'auto ma ha solo sentenziato: FRIZIONE BRUCIATA e che secondo lui è una cosa normale a 43.000 km perché non c'è più l'amianto e che c'è stato un cattivo uso da parte mia...
secondo lui se era un difetto doveva presentarsi prima e, che anche se fosse superati i 40.000 km, essendo un oggetto soggetto ad usura non è coperto da garanzia contrattuale e che poi nel mio caso non esiste del tutto.
infuriato telefono al numero clienti, spiego il tutto, ed ora con una pratica in corso aspetterò notizie......
Comunque, fatto sta che mi pento di non aver seguito i consigli di amici e parenti di scegliere tedesco e non francese......
vi terrò aggiornati su come andrà a finire..... saluti a tutti.
Esiste però una forma di correttezza commerciale … per cui se hai sempre fatto i tagliandi ufficiali…in caso di guasto appena dopo lo scadere della garanzia…solitamente…un 70% lo mettono loro…
Ora non so come guidi (se tieni sempre il piede sulla frizione o se hai fatto 40k km di coda…) ma solitamente una frizione a 40k km è nuova… quindi una volta smontata…dovrebbe essere abbastanza chiaro la causa dello slittamento ( trasudamento olio o volano o spingidisco o disco frizione completamente andato non è che c’è tanta roba li eh).
Quindi prova a cambiare officina e a cercare di far intervenire un ispettore…
Appena so qualcosa della mia lo posto…
mi da un pò fastidio.mah, vorrei capire in una auto con cambio meccanico cosa c'entra la centralina con la frizione quando il motore è a regime @2000 giri in autostrada, non è il motore che abbia tutta questa coppia devastante per far slittare la frizione...domynick ha scritto:facendo un tipo di aggiornamento alla taratura della centralina il problema si risolveva, per mia fortuna fino a oggi tutto ok
guarda non avevo dubbi...sull'utilizzo...jenky ha scritto:ciao,
io abito in paese le, le code non so nemmeno cosa siano...i km. sono per l'80% autostradali e se loro vogliono, cioè la peugeot, sono dimostrabili dalle fatture che ho del telepass.... diciamo che guido senza vantarmi, abbastanza bene, con un'altra auto ci ho fatto km. 320.000 e non ho mai cambiata la frizione. Con un'altra km.200.000, a questa l'ho cambiata no perché era arrivata ma perché essendosi rotto un cuscinetto nel cambio smontandolo il meccanico mi ha consigliato di cambiarla.
Ora arrivo questo fresco, fresco (parlo del capo officina peugeot), che non mi conosce nemmeno e mi dice che non so guidare......
mi spiace aver ragionejenky ha scritto:buonasera a tutti,
sono di nuovo qui..... vi faccio sapere che la peugeot è stata molto veloce nel trattare il mio caso e posto qui quello che mi ha scritto:
Gentile Cliente,
facciamo riferimento alla Sua segnalazione a Pronto Peugeot che è stata oggetto della nostra migliore attenzione.
La informiamo che la frizione è un componente soggetto ad usura, la sua sostituzione non rientra nell'ambito della garanzia . Ci è gradita l'occasione per porgere cordiali saluti.
SERVIZIO RELAZIONE CLIENTI
PEUGEOT AUTOMOBILI ITALIA
SEZIONE COMMERCIALE
..... con questa risposta, mi hanno fatto capire "ma adesso cosa vuoi da noi?"
ha avuto ragione "marco206".
per mia fortuna non ho fatto l'estensione della garanzia altrimenti avrei pagato una cosa senza poter poi usufruire del servizio...... perché è soggetta ad usura.
penso che questa sia la mia ultima peugeot, ho fatto già croce nera sul marchio ford.
non è che stanno ritornando i "volani bimassa" vecchi...visto che il motore è = a quello del 307...guarda...il n.verde è un call center... probabilmente sub appaltato.. hanno delle risposte prestampate...non sanno neanche cosa sia una frizione...hanno cercato fizione + non in garanzia...=wurdis ha scritto:Senza parole... lunedì ho appuntamento con il venditore col quale andrò a verificare in officina la possibilità di un trafilamento di olio in seguito a due avvisaglie.
Resto sinceramente sbalordito da questo comportamento poco commerciale soprattutto perché la Peugeot con la 508 sta cercando di aggredire un segmento dove chi la fa a padrone sono le tedesche.
La mia logica dice che molti di noi, in seguito a questi episodi, oltre a perdere la fiducia riposta nel marchio sceglieranno tra 4/5 anni sicuramente una tedesca o cmq non un prodotto francese del gruppo.
La Customer Satisfaction è un elemento fondamentale in un progetto a medio termine e credo che la politica intrapresa possa portare solo ed unicamente al non raggiungimento degli obiettivi preposti.
Resto basito e credo che il non considerare la velocità di comunicazione e propagazione delle informazioni negative derivanti da questa politica, sia un grosso errore della Casa madre.
Restiamo a vedere...
Un cordiale saluto a tutti
copiato e incollato e tanti saluti...il loro obbiettivo e rispondere alla telefonata/mail...stop
140/136 cv hdi?EdisonE27 ha scritto:a me la frizione sulla 407 l'hanno cambiata in garanzia a 63000km,
niente di tutto ciò... è quella che ho in firma come EX... semplice 1600hdi cambio manuale 110cvmarco206 ha scritto:140/136 cv hdi?
perdita olio o volano/spingidisco?
ok credevo fosse come le nostre... era per far un po di statistica..EdisonE27 ha scritto:niente di tutto ciò... è quella che ho in firma come EX... semplice 1600hdi cambio manuale 110cvmarco206 ha scritto:140/136 cv hdi?
perdita olio o volano/spingidisco?
.....) 