Domanda pedale acceleratore

[Mirapp]

Ciao a tutti,
ho notato che il pedale dell'acceleratore fa uno scatto a fine corsa. Dopo preoccupazioni su preoccupazioni ho notato che inserendo il limitatore, quello scatto serve a disattivarlo: ovvero se setto a 50km/h il limitatore, a fine corsa l'auto mi va a 50km/h e basta, mentre se schiaccio ancora e faccio fare lo scatto, si mette in pausa il limitatore, l'auto accelera e quando scendo di nuovo sotto i 50km/h si riattiva.
Domandina (visto che non ho avuto modo di notarlo): col cruise control questo "scatto" serve a qualcosa?
Domandona: prima dello scatto, senza né cruise né limitatore, l'acceleratore è già al 100%? O bisogna fargli fare lo scatto per arrivare al 100% dell'accelerazione?

Grazie

[FreddieICE]

Mi accodo con una domandina perche' non l'ho mai usato il limitatore. Il fatto di non superare il limite significa che dosa automaticamente l'erogazione del carburante quando si raggiunge il limite indipendentemente da quanto sciaccio l'acceleratore?

[Mirapp]

Mi accodo con una domandina perche' non l'ho mai usato il limitatore. Il fatto di non superare il limite significa che dosa automaticamente l'erogazione del carburante quando si raggiunge il limite indipendentemente da quanto sciaccio l'acceleratore?

Esatto: se setti a 50km/h, che tu abbia il pedale al 50%, 75% o 100%, oltre i 50km/h non ti fa andare ad ogni modo, seppur il pedale continui a rimanere "sensibile" (ovvero, se in salita dai il 50% del gas, la macchina tende a rallentare, mentre al 100% mantiene i 50km/h).

[Gianluk]

Normalmente quello scattino che abbiamo nell'acceleratore ce l'ha chi ha l'overboost. Non è altro che una una sovralimentazione temporanea che fa aumentare i parametri della centralina, la quale aumenterà la pressione di esercizio delle turbina e quindi avremmo più spinta.
Se non erro, il nostro 1.4 HDi l'overboost non ce l'ha, quindi, hanno lasciato lo scattino per la disattivazione temporanea del limite di velocità. Che tra le altre cose, secondo me, non mi piace. Nel senso: per disattivarlo devo pigiare fino in fondo il pedale per sbloccarlo, per poi ritrovarmi con il gas a tavoletta.... tanto vale disattivarlo direttamente dietro il volante.

[Framol]

C'è solo per l HDI 115

[drogbone]

Ci sono molte auto discussioni riguardo lo scatto a fine corsa del pedale....