Alleggerire lo sterzo?

[MattSid]

Una domanda abbastanza sciocca, ma chiedere non costa nulla

Esiste un modo per rendere le manovre da fermo meno impegnative? la mia 106 non ha il servosterzo ed è un vero strazio con le manovre da fermo...no, in palestra ci vado già e mi basta quella!

[leone407]

Purtroppo la risposta è implicita nella tua domanda....metterle il servosterzo. Tale operazione dovrebbe però richiedere l'omologazione della modifica. Sui costi non so dirti.

[MattSid]

Naturalmente non è la soluzione adatta per via dei costi/complicanze.

Mi chiedevo se quindi esiste un altro metodo per migliorarlo, anche se di poco, perché è veramente straziante.

[leone407]

Naturalmente non è la soluzione adatta per via dei costi/complicanze.

Mi chiedevo se quindi esiste un altro metodo per migliorarlo, anche se di poco, perché è veramente straziante.

Beh pneumatici di taglia più piccola possibile (sempre che esista un'alternativa a libretto in tal senso) e gonfiaggio appena superiore a quello previsto dalla casa un lieve miglioramento potrebbero portarlo.

[MattSid]

Adesso ho i 155, il libretto ammette fino al minimo 145. Ma anche le gomme dietro influiscono? o basta cambiare quelle davanti? Il libretto per i bar consiglia 2,3, magari le porto a 2,4 per provare.

Altre consigli? magari oliare qualche parte meccanica?

[lukebs]

quoto i consigli di Leone...oliare parti non serve a nulla, son le gomme a terra che fanno aderenza e rendono difficoltosa la cosa.

[MattSid]

Quindi oltre a cambiare le gomme non posso fare nient'altro?

Ho letto sul libretto che "il veicolo può essere dotato di servosterzo idraulico e di impianto freni con dispositivo antibloccaggio ruote", questo vuol dire che potrei far montare il servosterzo, immagino già che per il prezzo il gioco non vale la candela...però per curiosità vorrei chiedervi quanto potrebbe costare.

[FRAMIG80]

Mah, a me la 106 non sembra per nulla pesante, sarà che prima ero abituato a una Fiat Tipo 1.7 D senza servosterzo... mi son venuti dei bicipiti che sembrano noci di cocco
Ciao

[MattSid]

È tutto relativo, ho parcheggiato una 407 con un dito, ed è il doppio di stazza della 106... credo che il servosterzo è l'optional che non può essere considerato optional... ho vissuto bene senza aria condizionata e tanti altri "lussi", ma la mancanza del servosterzo non riesco proprio a mandarlo giù.

Se sul libretto c'è scritto "il veicolo può essere dotato di servosterzo idraulico" significa che sì può montare sulla mia? se sì quanto può costare un lavoro del genere?

[leone407]

È tutto relativo, ho parcheggiato una 407 con un dito, ed è il doppio di stazza della 106... credo che il servosterzo è l'optional che non può essere considerato optional... ho vissuto bene senza aria condizionata e tanti altri "lussi", ma la mancanza del servosterzo non riesco proprio a mandarlo giù.

Se sul libretto c'è scritto "il veicolo può essere dotato di servosterzo idraulico" significa che sì può montare sulla mia? se sì quanto può costare un lavoro del genere?

Non conosco i prezzi precisi....fossi in te mi muoverei così: mi farei fare un preventivo in officina Peugeot e informerei poi presso qualche sfasciacarrozze per reperire eventualmente un servo in buone condizioni.

[Gian]

È tutto relativo, ho parcheggiato una 407 con un dito, ed è il doppio di stazza della 106... credo che il servosterzo è l'optional che non può essere considerato optional... ho vissuto bene senza aria condizionata e tanti altri "lussi", ma la mancanza del servosterzo non riesco proprio a mandarlo giù.

Se sul libretto c'è scritto "il veicolo può essere dotato di servosterzo idraulico" significa che sì può montare sulla mia? se sì quanto può costare un lavoro del genere?

Se vuoi fare la modifica ammesso e concesso che si possa chiedere l'aggiornamento della carta di circolazione, procurati i pezzi da una 106 demolita perché di pezzi ce ne sono e anche parecchi.
Non è solo una questione di pompa idraulica, ma proprio di scatola guida completa e direi di impianto completo.
Se non erro, il servo era di tipo idraulico per cui dovresti sostituire anche la cinghia servizi che dovendo far girare una puleggia in più quella della pompa idraulica,) dovrebbe essere più lunga della tua.
Nel caso di elettroguida questo intervento non sarebbe richiesto in quanto è un motore elettrico ad azionare la pompa idraulica del servosterzo.
Per curiosità, prova contare i giri totali di volante che devi compiere sulla tua per sterzare completamente le ruote da una parte all'altra e confrontali con i giri di volante necessari ad una dotata di servo sterzo.
Solitamente quelle non dotate, hanno rapporti più demoltiplicati e conseguente maggior numero di giri del volante rispetto a quelle dotate di servo.

[MattSid]

Con ruote dritte, per sterzare da una parte il volante richiede esattamente due giri non posso fare il confronto con un modello dotato di servosterzo, se qualcuno lo ha sarebbe interessante sapere quanti giri richiede il volante.

Qualcuno sa dirmi se il servosterzo era di tipo idraulico o elettrico?