Pressione olio insufficiente fermare il veicolo!

[Ricky70]

Sappiate che non è bello vedersi comparire questo messaggio come è successo a me mezz ora fa in tangenziale! Soprattutto se l'olio è al massimo, controllato tre gg fa! Comunque dev'essere stata una sclerata momentanea del cdb, perchè il messaggio è comparso solo per pochi secondi poi se n'è andato, e spenta e riaccesa quattro volte e non l'ha piu fatto nei km che restavano per tornare a casa.

[Ricky70]

comunque se lo rifà anche solo per mezzo secondo, volo in conce.

[ale1989]

Capita che danno i numeri , a me è successo che si accendeva l esp senza motivo

[Calò75]

forse e' meglio che ci vai ugualmente in conc. loro sanno dove sta il problema

[Extreme0192]

infatti un giro io lo farei dal conce, anche per stare più tranquillo

[Ricky70]

no non la porto, non l'ha piu segnalato, l'olio è al massimo e il motore va come una scheggia, quindi per me è stata una falsa segnalazione.

[Vicinz]

Si occhio che io per ignorare un messaggio del cdb, sulla Renault di mia zia, sono rimasto a terra in piena superstrada di sera tardi, impossibilitato pure ad accendere le luci per far vedere la mia posizione. Meglio farla una visitina in concessionaria

[antozio89]

portala subito in concessionaria o dal tuo meccanico di fiducia è successo anche a me 6 mesi fa mentre camminavo si accende la spia olio motore insufficiente e il triangolino stop, spengo l'auto una volta arrivato a destinazione quando la riaccendo la spia è scomparsa, beh ho camminato per sei mesi fino alla settimana in autostrada la spia ricompare insieme ad uno sgradevole scoppiettio morale della favola non arrivava olio al motore e turbina fusa...quindi relativa sostituzione della turbina con relativi cambi di olio e fortunatamente i detriti non hanno rovinato tubi o altro ben 600€ di danni...il mio meccanico mi ha detto ke la turbina si ostruiva e passava poko olio e in alcuni casi non passava proprio quindi si accendeva la spia, probabilmente se vai ora puoi ancora rimediare.

[ale1989]

Ma la sua è aspirata

[antozio89]

sinceramente non ne capisco so solo che a me è successa la stessa cosa e non è una bella sensazione, l unico consiglio che posso dargli e di non sottovalutare la cosa anche io credevo fosse andato in tilt il computer di bordo ma non era cosi

[semi]

Per evitare di aprire un topic, scrivo qui.
Ieri, dopo aver parcheggiato, al ritorno accendo la macchina e: "livello olio basso, rabboccare" oltre a rimanere accesa la scritta SERVICE.
Sicurissimo che l'olio ci fosse, ho spento e riacceso la macchina, quindi "l'anomalia" è sparita.
Oggi l'ha rifatto ancora, quindi chiedo:
anomalia riuguardante la misurazione dell'Olio?


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[Ricky70]

Per evitare di aprire un topic, scrivo qui.
Ieri, dopo aver parcheggiato, al ritorno accendo la macchina e: "livello olio basso, rabboccare" oltre a rimanere accesa la scritta SERVICE.
Sicurissimo che l'olio ci fosse, ho spento e riacceso la macchina, quindi "l'anomalia" è sparita.
Oggi l'ha rifatto ancora, quindi chiedo:
anomalia riuguardante la misurazione dell'Olio?


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mah...se tu riesci a vedere il livello dell'olio con l'astina, io non riesco avevo aperto anche un topic. Comunque la mia non l'ha piu fatta quella segnalazione di pressione insufficiente, gripperò miseramente e potrete dire" te l'avevamo detto"

[semi]

Si beh, non è proprio di facile lettura ma riesco a leggerlo comunque dopo un paio di pulite con la carta del'asta.
Diciamo che, non essendo olio con il suo colore d'origine, si capisce dove arriva il livello.
Questo non perché non l'abbia mai cambiato, intendiamoci ;D



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[alarico]

Livello olio, quantità di liquido nel propulsore,
Pressione olio, spinta per area , solitamente identificata in Kg x Cm2,
sono due cose ben distinte, una è riferita alla quantità, quindi puo' mancare un tot di liquido...
l'altra, relativa alla pressione, puo' avere molti "padri", un livello insufficiente che porta ad una aspirazione di aria con seguente caduta di pressione , un guasto alla pompa o ai vari ammennicoli per variare portata e pressione, un guasto ai vari sensori che leggono la pressione, da valutare con attenzione....

[Ricky70]

Livello olio, quantità di liquido nel propulsore,
Pressione olio, spinta per area , solitamente identificata in Kg x Cm2,
sono due cose ben distinte, una è riferita alla quantità, quindi puo' mancare un tot di liquido...
l'altra, relativa alla pressione, puo' avere molti "padri", un livello insufficiente che porta ad una aspirazione di aria con seguente caduta di pressione , un guasto alla pompa o ai vari ammennicoli per variare portata e pressione, un guasto ai vari sensori che leggono la pressione, da valutare con attenzione....

infatti se leggi i post sopra,nessuno ha fatto confusione tra livello e pressione, solo per evitare di aprire un altro topic si sono unite due domande riguardanti l'olio.