307 che tira a destra

[lcparri]

Io sono ex possessore di peugeot 206 1.4 XS e attuale 307 2.0 Hdi XS 110 cv ed entrambe le vetture compresi i vari cambi gomme hanno sempre tirato legerrmente a destra.
Più precisamente ho il terzo treno di PIRELLI P ZERO ROSSO 205/50/17 93 Y e la 307 si comporta esattamente come quando l'ho ritirata 3 anni e mezzo fa e i pneumatici vengono consumati in maniera equilibrata ed uniforme !

[superdenis]

ho notato che anche la mia leggermente tira a destra,ho controllato lo stato delle gomme e sono consumate perfettamente uguali(tra una scanalatura e l altra c è solo un decimo di differenza) pressione ok quello che mi insospettisce che prima non era così...

[hant]

ciao a tutto il forum, la mia leoncia tirava a destra una volta (8) ) oggi invece va dritta che è un piacere , vi racconto la mia esperienza; stanco di cio mi recai da un gommista ( amico di mio zio ) gli feci guidare la macchina e subito notò il tiraggio a destra (non so come mai meccanici del conce mi dissero che ere tutto a posto ) allora con tutta calma mi fece prima l'inversione dei pneumatici , ma non cambio nulla , equilibratura era in ordine allora si provo con la convergenza , appena mise la macchina sulla pedana e monto le ganasce si accorse che non era un problema di convergenza ma di regolazione dello sterzo ( ) in parole povere mi disse che proprio lo sterzo era male allineato , quando si accelera lo sterzo tende ad utoregolarsi e l'angolatura dello sterzo non corrispondeva con l'angolo delle ruote !!!! a quel punto allineando lo sterzo regolo di conseguenza i braccetti delle ruote , ora la macchina va mooooooooolto meglio e quando lascio lo strzo va dritta (strada permettendo ).

costo intervento 30 euro ma ne è valsa davvero la pena (anche se la macchina era ancora in garanzia).

[superdenis]

potrei avere anche io il tuo stesso problema. Solo una curiosità nelle vostre leonesse quando la macchina va dritta i due clacson disegnati sul volante sono allineati perfettamente sulla stessa riga?

[sisu70]

Attenzione che avere la macchina che tira da una parte non è la stessa cosa che avere il volante sfasato rispetto allo sterzo.
Per sapere se la macchina "tira" bisogna lasciare il volante e osservare dove va la macchina (la rotazione del volante non conta), mentre per sapere se il volante è montato male, bisogna andare dritti e osservare com'è ruotato il volante (una volta appurato che la macchina non tira a destra o a sinistra).
Bisogna inoltre tenere in conto che molte strade sono leggermente convesse, cioè in leggera pendenza dalla mezzeria verso le banchine, per facilitare lo scolo dell'acqua piovana, e quindi è normale che la macchina tenda, leggerissimamente, verso destra.

Ciao, Nicola

[grisu81]

Attenzione che avere la macchina che tira da una parte non è la stessa cosa che avere il volante sfasato rispetto allo sterzo.
Per sapere se la macchina "tira" bisogna lasciare il volante e osservare dove va la macchina (la rotazione del volante non conta), mentre per sapere se il volante è montato male, bisogna andare dritti e osservare com'è ruotato il volante (una volta appurato che la macchina non tira a destra o a sinistra).
Bisogna inoltre tenere in conto che molte strade sono leggermente convesse, cioè in leggera pendenza dalla mezzeria verso le banchine, per facilitare lo scolo dell'acqua piovana, e quindi è normale che la macchina tenda, leggerissimamente, verso destra.

Ciao, Nicola

hai perfettamente ragione.
attenti agli assali posteriori basta mezzo grado e avete la macchina tutta sbilanciata è capitato con le megane che tiravano e consumavano subito i pneomatici

[superdenis]

ok ora ho le idee più chiare mi spiego la macchina va dritta non tira ho provato bene in strade ben dritte io ho il problema della sfavatura del volante non è proprio dritto l

[grisu81]

ok ora ho le idee più chiare mi spiego la macchina va dritta non tira ho provato bene in strade ben dritte io ho il problema della sfavatura del volante non è proprio dritto l

se il problema riguarda il volante porterei la macchina in assistenza a farla controllare se sarà necessario un intervento bisognerà staccare prima l'airbag per poi interventire sul volante,smontarlo e cercare di centrarlo per bene se il problema è il volante
facci sapere

[superdenis]

si certo vi terrò informati il volante lo voglio bello centrato (compreso lo stemma al centro) domani sento la concessionaria

[chicco37]

Non mi stancherò mai di ripeterlo: pretendete il controllo degli assali posteriori, un minimo disallineamento provoca derive e consumo anomalo degli pneumatici anteriori.

Parlo per esperienza

Chicco

[superdenis]

risolto il problema mezz ora fa il meccanico mi ha fatto la convergenza ed è risultato che era fuori (mi ha lasciato un foglio con tutti i dati sopra) ora è perfetta ed va dritto. Mi ha anche detto che quando ho montato i distanziali era meglio farla subito la convergenza.grazie a tutti per i consigli

[grisu81]

risolto il problema mezz ora fa il meccanico mi ha fatto la convergenza ed è risultato che era fuori (mi ha lasciato un foglio con tutti i dati sopra) ora è perfetta ed va dritto. Mi ha anche detto che quando ho montato i distanziali era meglio farla subito la convergenza.grazie a tutti per i consigli

di quanto era fuori convergenza ti ricordi???
ciao

[superdenis]

sinceramente l unica cosa che ho capito che ha parlato di allineamento ok e che avevo fuori di 0.7 mm la ruota sn cmq appena ho il portatile posto il foglio che e più chiaro