Davvero, pierix, non vedo dove sia il problema ne' capisco il tuo astio...pierix27 ha scritto:no raga! non dite cosi perchè mi sento offeso da questa trovata peugeot io tengo alla sostanza quanto all'immagine. [-(
adesso mi aspetto che in massimo 2 mesi lanciano uno di quei prototipi della pubblicità precedente per compensare.http://www.youtube.com/watch?v=EnhsNzkdzew[/video]
ovvero 
E chi lo dice questo, scusa? Bmw fa il grosso del fatturato con la serie 3, che rappresenta la parte bassa della gamma, non certo con serie 5, 6 o 7, mentre Audi lo fa con l'A4. Però sono auto di classe medio alta.pierix27 ha scritto:ma logicamente se la peugeot vuole aumentare le vendite credo dovrà rivolgersi ad un pubblico benestante o sbaglio!? cioe' a coloro che hanno i soldi.
quindi dovrà fare auto che vanno a fare concorrenza alle tedesche come audi e bmw.
Perchè dici che è scontato? Esistono le vendite a rate proprio per quello. E poi alla Peugeot non interessa che uno compri a rate o in contanti. I soldi li ha comunque subito. Se uno compra a rate la macchina non la deve mica pagare a Peugeot, ma alla finanziaria da cui ha ricevuto il finanziamento.pierix27 ha scritto:se costruisce auto destinate a coloro che rientrano in una fascia medio bassa diciamo e scontato che questi ultimi non possono comprare un auto per via di problemi finanziari visto che si fatica ad arrivare a fine mese, giusto!
allora chi la compra la 206 plus colui che ha un conto in banca da fare invidia a Berlusconi?
E perchè mai? Anzi, proprio di questi tempi mi sembra un acquisto intelligente, fatto da chi vuole un'auto nuova, ma non ha la possibilità di spendere 15/20.000 euro, che sono il prezzo per un'auto mediamente accessoriata oggigiorno. Inoltre si compra un'auto che ormai è collaudatissima, per cui non dovrebbe dare problemi di sorta, o comunque meno di una macchina di nuova progettazione.pierix27 ha scritto:a mio parere colui che ha i soldi non la comprerà mai.
Qualsiasi peugeottista sul forum sarà sempre il benvenuto!pierix27 ha scritto:è solo un mio parere, poi l'ho già detto se qualcuno deciderà di comprarla e viene su questo forum per me sarà sempre benvenuto e trattato con tanto di riguardo e rispetto. figuriamoci
oohhh! finalmente uno che ha capito piu' o meno quello che intendevo dire senza stravolgere tutto il minestrone.alessio_mo ha scritto:si direi ha ragione i tutto o quasi. si perchè ciò che non capisco ne io ne gli altri non è il tentativo di produrre a basso costo quanto quello di cambiare un auto. mi spiego meglio la 206 andava bene così com'era e piaceva a tanti dire di no è un eresia è stata l'auto che ha mangiato davvero mercato alle italiane in italia. poi il tuning ha allargato la sua fama ed ecco che la non certo brillantissima 206 1.1 andava benissimo nelle vendite. perchè cambiarla? perchè stravolgerla? l'interno è ben riuscito ma fuori ai più non piace noi siamo pochi ma quanto basta per esprimere quello che è il giudizio personale da nord a sud isole comprese. se a noi amanti del marchio questa vettura non piace come si fà per esempio a convincere il propietario di una vecchia punto del 97 turbo diesel a cambiare auto, a prenderne una "straniera" più piccola di abitacolo e pure bruttina esteticamente. ma su guardiamoci intorno la clio storia è rimasta uguale, la punto classic lo stesso. perchè peugeot ha voluto cambiare? secondo me con la linea vecchia potevano far risparmiare 500/600 euro almeno..
Peugeot ha voluto fare le cose diversamente, diciamo in modo più originale, rispetto alla concorrenza! Peugeot ha raggiunto lo stesso scopo, che è quello di abbattere i costi degli impinti (in Francia sono state allestite catene di montaggio accorpando quelli della 206 e della 207), ma ha portato sul mercato una vettura dai costi contenuti e con una ventata di novità.alessio_mo ha scritto:...perchè peugeot ha voluto cambiare? secondo me con la linea vecchia potevano far risparmiare 500/600 euro almeno..
... e poi, diciamocelo pure, la gente non arriva a fine mese, e fra questi ce ne sono moltissimi che hanno ancora rottami come mezzi di locomozione, avranno quantomeno l'opportunità di comprare un'auto nuova al prezzo di un'usato, no?? E chi vuole stravolgere il minestrone? La macchina è sempre la stessa, si è trattato solo di attualizzarla con le linee delle Peugeot attuali, in modo da attirare l'attenzione e darle un nuovo impulso nelle vendite. Se non fosse stata fatta questa operazione ora noi non saremmo qui a discuterne. E' una semplice legge di marketing, il vecchio detto della pubblicità "parlane bene o parlane male, basta che se ne parli". E poi, evidentemente, la 206 com'era non vendeva più, ma si è pensato che, rendendola simile alla 207, potesse attirare l'attenzione. Mi piace? Bene, la compro. Non mi piace? Ok, però dò un occhio al prezzo e ci faccio un pensierino. Perchè, se ho una Punto del 97 devo andare a comprare la stessa macchina 12 anni dopo, con la stessa linea che ho visto tutti i giorni negli ultimi 12 anni? Con la 206 Plus ho una macchina con la linea attuale, che so però che ha la qualità di un'auto ben collaudata.pierix27 ha scritto:oohhh! finalmente uno che ha capito piu' o meno quello che intendevo dire senza stravolgere tutto il minestrone.alessio_mo ha scritto:si direi ha ragione i tutto o quasi. si perchè ciò che non capisco ne io ne gli altri non è il tentativo di produrre a basso costo quanto quello di cambiare un auto. mi spiego meglio la 206 andava bene così com'era e piaceva a tanti dire di no è un eresia è stata l'auto che ha mangiato davvero mercato alle italiane in italia. poi il tuning ha allargato la sua fama ed ecco che la non certo brillantissima 206 1.1 andava benissimo nelle vendite. perchè cambiarla? perchè stravolgerla? l'interno è ben riuscito ma fuori ai più non piace noi siamo pochi ma quanto basta per esprimere quello che è il giudizio personale da nord a sud isole comprese. se a noi amanti del marchio questa vettura non piace come si fà per esempio a convincere il propietario di una vecchia punto del 97 turbo diesel a cambiare auto, a prenderne una "straniera" più piccola di abitacolo e pure bruttina esteticamente. ma su guardiamoci intorno la clio storia è rimasta uguale, la punto classic lo stesso. perchè peugeot ha voluto cambiare? secondo me con la linea vecchia potevano far risparmiare 500/600 euro almeno..
a me la 206 piaceva tantissimo, tanto è vero che ho ancora nel mio cassetto un vecchio preventivo del 2001 anno in cui volevo acquistarla.
e mi dispiace moltissimo che un auto così valida e bella vada in pensione per dare posto ad un ibrido.
Si grazie, accetto volentieri! ...alessio_mo ha scritto:certo siamo quì per parlarne nessuno si scorna anzi beviamocela!!
No, attenzione... il campione da te indicato non è rappresentativo, perché ad esprimere l'opinione, in questo topic, sono stati prevalentemente i 207isti (a mio parere un po' "invidiosi" di questa "nuova" 206, passami il terminealessio_mo ha scritto:fuori ai più non piace noi siamo pochi ma quanto basta per esprimere quello che è il giudizio personale da nord a sud isole comprese. se a noi amanti del marchio questa vettura non piace come si fà per esempio a convincere il propietario di una vecchia punto del 97 turbo diesel a cambiare auto, a prenderne una "straniera" più piccola di abitacolo e pure bruttina esteticamente.
) e non tutto il "popolo" Peugeot. Io sono sicuro, invece, che gli altri Peugeottisti e, a maggior ragione chi è esterno al mondo Peugeot, troverà la 206+ un'alternativa accattivante alle varie Chevrolet Matiz, Fiat Punto Classic e Renault Clio Storia (perchè questo è il mercato di cui si parla, voi invece tendete a mettere la nuova 206 in relazione alla concorrenza più aggiornata, e questo chiaramente non fa tornare i conti...) ovvero no, non te lo passo il termine...tutto dimmi ma propio tutto quello che vuoi ma non dirmi che sono invidioso, nemmeno un unghia. io guardo il senso pratico delle cose mi sono innamorato della 207 semplicemente dopo averla presa a noleggio a nizza per il bagagliaio, per il motore (1.6hdi che non c'è nella 206+) per lo spazio interno per il cruscotto refrigerato per la miriade di porta oggetti per il muso con i faretti cromati della mia per lo scarico sportivo che aveva la mia, per le maniglie esterne belle e rifinite.Squalo ha scritto:No, attenzione... il campione da te indicato non è rappresentativo, perché ad esprimere l'opinione, in questo topic, sono stati prevalentemente i 207isti (a mio parere un po' "invidiosi" di questa "nuova" 206, passami il terminealessio_mo ha scritto:fuori ai più non piace noi siamo pochi ma quanto basta per esprimere quello che è il giudizio personale da nord a sud isole comprese. se a noi amanti del marchio questa vettura non piace come si fà per esempio a convincere il propietario di una vecchia punto del 97 turbo diesel a cambiare auto, a prenderne una "straniera" più piccola di abitacolo e pure bruttina esteticamente.
come una biscia quando è uscita la energye sport. si perchè non sopporto che il musetto della mia xs cel'abbiano antre che non lo sono. [-X [-X
non la cambio con nessuno.... 
