75 cv benzina....soddisfatto!!

[Ioseph]

i consumi del 16v sono gli stessi dell'8V oppure consuma di più?

Dalle prove delle riviste in media consuma di più 95cv o VTI, non tanto di più però!
Se prendiamo in considerazione il consumo in città allora consuma di più il 75cv, mentre a velocità costante tipo 90 Km\h consuma meno il 75cv!

Per spingere l'auto come si deve il 73cv dev'essere "sforzato" più del 95, dato che ha il "fiato" decisamente corto : quindi, nei falsopiani, accelerazioni e ripartenze il cambio è maggiormente sollecitato e il numero di giri va inevitabilmente su (assieme, ovviamente, ai consumi). Ciò vale sia in città che fuori porta. Può consumare meno del 95cv solo a patto di tener calmo il cambio e il contagiri (2000 - 3500), e dunque (in pratica) guidando da "pensionati" (con tutto il rispetto per costoro, ma l'espressione è ormai entrata nel linguaggio corrente). Ancora una volta è il caso di dire che il consumo dipende dal "piede", ma con la precisazione che, essendo le auto diverse tra loro, ognuna richiede un proprio stile di guida, nel senso che è il conducente a doversi adattare all'auto (e non viceversa)

[Soldatino]

lo so che il mio motore è diverso (ma giusto per dire) io nella guida quotidiana difficilmente arrivo a 3mila giri in qualsiasi marcia forse è anche per questo che un motore ben più potente in certe situazioni consuma come o addirittura meno

[gufoz]

La mia è una guida tranquilla, dovuta all'abitudine, cioè ho sempre guidato auto con pochi cavalli!
Io cambio tra i 2.000 e i 2.500 e in extraurbano anche se posso fare i 110 tengo i 90!
Dopo ogni tanto mi sfogo e pigio l'acceleratore a fondo e...

Siccome il bello del guidare sta nella ripresa più che nell'accelerazione e stiamo paragonando il 75 al 95, volevo sapere se riprende meglio il bz 95 o l' HDI 70? Per esempio 70-120 in V marcia e in IV!

[Soldatino]

La mia è una guida tranquilla, dovuta all'abitudine, cioè ho sempre guidato auto con pochi cavalli!
Io cambio tra i 2.000 e i 2.500 e in extraurbano anche se posso fare i 110 tengo i 90!
Dopo ogni tanto mi sfogo e pigio l'acceleratore a fondo e...

Siccome il bello del guidare sta nella ripresa più che nell'accelerazione e stiamo paragonando il 75 al 95, volevo sapere se riprende meglio il bz 95 o l' HDI 70? Per esempio 70-120 in V marcia e in IV!

credo proprio il 95

[corser]

+ efficente il 95Cv benzina rispetto al 70Cv Hdi

[Ioseph]

+ efficente il 95Cv benzina rispetto al 70Cv Hdi

Il 70hdi (meglio: il 68) in generale è addirittura ancora più "loffio" del 73cv benzina (basti pensare che fa i 0-100 in 16 secondi !!): ma almeno, a differenza di quest'ultimo, è un'auto che ha il suo "perché" (consumi), e, inoltre, il motore è comunque più elastico (migliore coppia motrice e dunque migliore ripresa), anche se leggermente più lento (ciò è dovuto anche al maggior peso rispetto al 73cv).

Il 95cv benzina è invece un motore molto moderno e raffinato (anche se - dicono - meno affidabile dello stracollaudato 88cv), in quanto l'acceleratore agisce sull'alzata delle valvole (anziché sulla farfalla), in tal modo consentendo al motore (peraltro in lega di alluminio) di respirare meglio e quindi di rendere di più, il tutto consumando di meno (è il sistema a fasatura variabile, inventato dalla Honda e verso cui stanno convergendo anche altre case, ivi compresa la Fiat col nuovo 1.4 "Multiair").

Comunque, il motore più "appropriato" e giusto per la 207 secondo me rimane il 90cv Hdi. Tutto il resto è un "di più" (se diesel, beninteso: perché il 95cv benzina non è eccessivo, anzi...) o un "di meno".

[Luchetto207]

Ultimamente l'ho guidato più volte...che Dio benedica il THP.............

[Soldatino]

Ultimamente l'ho guidato più volte...che Dio benedica il THP.............

ti è piaciuto?
racconta l'esperienza sono curioso

[corser]

Ultimamente l'ho guidato più volte...che Dio benedica il THP.............

Beh, non a caso è stato premiato come motore dell'anno per la sua categoria

[Luchetto207]

Mi è piaciuto?!porca miseria...innanzitutto è silenziosissimo a mio avviso, e poi inutile dire altro...dando gas senti la macchina che ti attacca ai sedili e con i suoi 8,5 secondi per lo 0-100 credo che si commenti da solo...in qualunque situazione (l'ho guidato sia in centro che sul raccordo) è sempre pronto indifferentemente dal numero di giri a cui si trova!

[gufoz]

Rivista Auto---------------------------------- Rivista 4Ruote

207 bz 73cv---------------------------------- 207 bz 73cv
Veloc max: 165,8 km/h----------------------------- 163,646 km/h
0-100 km/h: 14,66s---------------------------------- 14,4s
0-1000m: 35,97s---------------------------------- 35,9s
80-120 km/h: 22,52s
a 90 km/h: 21,333 km/l
a 130 km/h: 13,702 km/l---------------------------------- 13,0 km/l
extraurb: 16,100 km/l
in città: 11.309 km/l---------------------------------- 10,3 km/l
peso effett: 1.148 kg

Rivista Auto---------------------------------- Rivista Al Volante

207 Hdi 68cv---------------------------------- 207 VTI 95cv
Veloc max: 158,8 km/h------------------------------- 183,9 km/h
0-100 km/h: 14,71s---------------------------------- 11,6s
0-1000m: 36,50s---------------------------------- 33,6s
80-120 km/h: 16,96s---------------------------------- 19,6s
a 90 km/h: 23,907 km/l
a 130 km/h: 14,609 km/l---------------------------------- 13,2 km/l
extraurb: 19,701 km/l---------------------------------- 16,4 km/l
in città: 15,306 km/l---------------------------------- 11,1 km/l
peso effett: 1.202 kg

[paolovi]

Rivista Auto---------------------------------- Rivista 4Ruote

..............

ottimo post: chiaro e conciso

[Soldatino]

Mi è piaciuto?!porca miseria...innanzitutto è silenziosissimo a mio avviso, e poi inutile dire altro...dando gas senti la macchina che ti attacca ai sedili e con i suoi 8,5 secondi per lo 0-100 credo che si commenti da solo...in qualunque situazione (l'ho guidato sia in centro che sul raccordo) è sempre pronto indifferentemente dal numero di giri a cui si trova!

quoto tutto quello che hai detto

[Luchetto207]

Mi è piaciuto?!porca miseria...innanzitutto è silenziosissimo a mio avviso, e poi inutile dire altro...dando gas senti la macchina che ti attacca ai sedili e con i suoi 8,5 secondi per lo 0-100 credo che si commenti da solo...in qualunque situazione (l'ho guidato sia in centro che sul raccordo) è sempre pronto indifferentemente dal numero di giri a cui si trova!

quoto tutto quello che hai detto

Grazie soldatino...!

[Sippid_Boy]

ripresa 80-120 in V 21s

Cosi tanto???