RCZ di Massi: Book video-fotografico

[lupus.c]

Secondo me,si sono lavati subito le mani!
Prova allora a scrivere direttamente al Costruttore Automobiles Peugeot

[massi.drago]

Secondo me,si sono lavati subito le mani!
Prova allora a scrivere direttamente al Costruttore Automobiles Peugeot

Ti quoto... il problema è che Automobiles Peugeot farà lo stesso, perchè in Italia è tabu toccare qualunque pezzo della tua auto e quindi chi glielo fa fare di darti un nulla osta per poi nel malaugurato caso di un incidente grave vedersi magari chiamati in causa dall' assicurazione di turno che cerca i cavilli per non risarcire??? Li capisco farei così anche io.

[ufo1]

Allora Ufo volevi sapere dell' ELM. Io l'ho preso su ebay e visto che non avevo fretta l' ho ordinato direttamente dalla cina..... ci ha messo 30 giorni ad arrivare ma l' ho pagato solo 9 euro. Ovviamente prendi la versione mini perchè se prendi quello normale per la posizione della presa OBDII sulla rcz ti spunta oltre il posacenere e non è bello a vedersi. Cosa ci puoi fare? vedere tutti quei parametri che utilizza la centralina e che non puoi vedere col CDB ad esempio temperatura dell' aria di aspirazione, massa d' aria aspirata, pressione del turbo e tante altre cose, oltre a potere vedere dati molti più precisi per la temperatura del liquido di raffreddamento della velocità del numero di giri motore ecc ecc. Puoi inoltre utilizzarlo per verificare le prestazioni dell tua Rcz ( accelerazione, velocità max ecc e inserendo il peso reale della vettura anche una stima della potenza sviluppata). Inoltre puoi leggere i codice di eventuali errori o guasti rimasti in memoria nella centralina ed eventualmente (credo) anche cancellarli o resettarli (non avendo errori segnalati non ho potuto provare quindi non posso confermarti se funziona o no).

ok ok grazie mille per le preziose informazioni caro massi

[massi.drago]

guida.JPG

Ed eccomi a raccontarvi la mia esperienza del corso guida sicura a Vallelunga. Che dire, mi sono divertito.
Se uno fa esattamente come dice l' istruttore alla fine può risultare anche noioso, ma io l'ho voluta vivere all' insegna del divertimento e nelle varie prove dopo aver effettuato 1-2 passaggi fatti come spiegato nei passaggi successivi alzavo un pò l' asticella ed entravo 10-15 km ora sopra a quanto raccomandato e sopra a quello che era il limite di tenuta della pista e dell' auto, oppure esageravo apposta lo sbandamento nei sovra e sottosterzi..... ovvio che facendo così i testacoda e i fuori percorso si sono sprecati, ma ripeto fare tutto come dice l' istruttore va bene per massimo 2 passaggi poi diventerebbe noiso. Vero è che l' istruttore si è abbastanza incacchiato perchè mentre gli atri seguivano le regole e facevano tutti i passaggi delle varie prove ad una velocità che anche mia nonna ci sarebbe riuscita io ero sempre quello che esagerava..... anzi nei raccordi di pista tra una prova e l' altra mi sono messo a spremere i cavalli alla Mini cooper S con assetto JCW con vigorose sgommate e accelerazioni (esp disinserito ovviamante ed in molte prove anche l' abs veniva staccato) tanto che alla fine hanno minacciato di farmi scendere, ma alla fine tutto si è concluso per il meglio con l' istruttore che alla consegna dell' attestato mi ha fatto l' unica raccomandazione di andare, almeno per la strada, un pò più piano di quanto avevo fatto li da loro. Le auto (30 vetture in tutto) erano tutte Mini in tutte le varie tipologie di carrozzeria disponibile e le motorizzazioni erano cooper S e cooper D piu una cooper aspirata che però non mi è capitato di guidare.

[giancap]

Grande Massi, così hai guidato anche il THP nella versione JCW da 211 CV!!!

[Smurf87]

complimenti, linea sobria e sportiva allo stesso tempo!!

[massi.drago]

Grande Massi, così hai guidato anche il THP nella versione JCW da 211 CV!!!

E no..... purtroppo aveva solo l' assetto JCW il motore era il THP standard da 185cv ma comunque mi ha dato delle buonissime sensazioni ..... sò contento che alla fine ho macinato un pò di KM co sto benedetto THP tanto per avere un metro di paragone migliore con il mio HDI: si il benza, soprattutto in pista, è sempre il benza, ma vi assicuro che l' HDI non sfigura certo più di tanto.

complimenti, linea sobria e sportiva allo stesso tempo!!

Grazie Smurf87.

[xmx]

Se vuoi torque io ho trovato l' apk gratuito in rete, mentre l' ELM l' ho ordinato in cina pagato 8,5 euro

Ciao massi x caso hai ancora il link dove l'hai preso?

[massi.drago]

Il venditore da cui l' ho comprato io è questo ma ha alzato il prezzo: http://www.ebay.it/itm/Mini-B02-ELM327- ... 2a2463ca1f" onclick="window.open(this.href);return false;
Questa la migliore offerta al momento per lo stesso oggetto da un altro venditore (12,5 dollari sono circa 9,5 euro): http://www.ebay.com/itm/160932790022?it ... 06&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
Infine la pagina ebay dove trovi tutte le inserzioni: http://www.ebay.it/sch/i.html;jsessioni ... vailTo=101" onclick="window.open(this.href);return false;
Considera che dalla cina ci mette circa 30 giorni ad arrivarti.
Buon Natale a tutti!!!!!!!!!!

[Antony1340]

Ciao, Massi mi manderesti l'indirizzo dove hai comprato le luci a LED e il CDA sprintfilter compreso di tutti i numeri degli articoli per la mia rcz 156 cv . Grazie Antony

[mirketto75]

Ciao, Massi mi manderesti l'indirizzo dove hai comprato le luci a LED e il CDA sprintfilter compreso di tutti i numeri degli articoli per la mia rcz 156 cv . Grazie Antony

occhio pero' che il filtro sulla nostra 156 nn e' nella stessa posizione dell'hdi....e quindi il discorso nn e' uguale....spero tu lo sappia....
scusa massi se mi sono permesso

[xmx]

Che ne pensi di queste x i fendi? http://www.ebay.com/itm/140744135236?_t ... IT&vxp=mtr

[massi.drago]

Ciao, Massi mi manderesti l'indirizzo dove hai comprato le luci a LED e il CDA sprintfilter compreso di tutti i numeri degli articoli per la mia rcz 156 cv . Grazie Antony

occhio pero' che il filtro sulla nostra 156 nn e' nella stessa posizione dell'hdi....e quindi il discorso nn e' uguale....spero tu lo sappia....
scusa massi se mi sono permesso

No ma figurati mirketto hai fatto bene a dare questo avvertimento, infatti credo che un CDA come quello che ho io sia difficilmente raccordabile sul vostro THP per la posizione che ha l' ingresso dell' aria.... infatti Antony nonostante ad una prima occhiata sembri che l' airbox originale sia più o meno nello stesso punto dell' HDI la realtà è ben diversa ed il filtro originale è in quello scatolotto posizionato dietro al motore te lo evidenzio con la freccia rossa nella foto, quindi non saprei che dirti:

motore thp.jpg

Per le luci a led per le posizione/diurne di cui avevamo già parlato in privato io le ho prese su ebay e di venditori ce e sono decine.... io to do qualche link ma tu cerca pure chi fa il prezzo migliore o fa più al caso tuo, infatti comprandole da venditori italiani costano abbastanza (sui 20 euro) ma se non hai fretta e li ordini in cina (arrivano in 30-40 giorni) il prezzo diventa 4 euro per la coppia ecco 2 esempi:
http://www.ebay.it/itm/BAY15D-68-LED-2- ... 35bbcd4444" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ebay.com/itm/121008015071?it ... df&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Che ne pensi di queste x i fendi? http://www.ebay.com/itm/140744135236?_t ... IT&vxp=mtr

Le avevo adocchiate anche io, ma ho paura che non passino per il buco..... se ci fai caso il buco sulla parabola dei fendi non è tanto grosso e le mie H8 68 led ci sono passate precise precise e quelle del tuo link a me sembra che il vetro abbia un diametro maggiore.... no ad occhio per me non ci passano.

[grifter]

Quello è il THP 200, non il 156

Poco cambia, questo è il 156:

[massi.drago]

Hai ragione Grifter, ma sottomano avevo solo quella di foto del THP.